Aguas canarias
ANTONIO RODRÍGUEZ DE LEÓN
Presidente de la Plataforma por el Mar Canario
Ante las declaraciones efectuadas por los señores Segura y Spínola, ambos socialistas, con respecto a las Zonas Marítimas Especialmente Sensibles sobre los espacios marítimos aéreos de Canarias, la Plataforma por el Mar Canario puntualiza lo siguiente:
Primero: Los buques en tránsito a través de los nuevos dispositivos de separación de tráfico, entre Tenerife y Gran Canaria o Gran Canaria y Fuerteventura no están obligados a notificar la Ruta de Navegación, ni declaración obligatoria del tipo de cargamento al Centro de Control de la ZMES.
El señor Segura, en su calidad representativa de delegado del Gobierno del Estado, dice todo lo contrario.
Segundo: Las competencias anunciadas por el señor Spínola, sólo permiten ceder a Canarias transferencias en la administración de medios financieros en los espacios marítimos y aéreos del archipiélago canario, que son y seguirán siendo de competencia exclusiva del Estado, excepto las aguas interiores archipelágicas, que inexcusablemente son y serán de competencia internacional.
El señor Spínola, en su calidad de portavoz parlamentario, pretende hacernos creer que Canarias va a obtener mayores competencias de titularidad de las aguas canarias.
Tercero: La supuesta reforma del Estatuto de Canarias, de aprobarse en la línea señalada por el grupo socialista, impedirá que a Canarias se le reconozca el concepto jurídico de archipiélago, con lo que los espacios marítimos y aéreos del exterior de las doce millas de cada isla, excepto Gomera-Tenerife y Fuerteventura-Lanzarote, tendrán la consideración jurídica a los efectos del Derecho Internacional, como aguas internacionales. Con la reforma propuesta por el grupo socialista, la situación jurídica de Canarias será de un conjunto de islas de un Estado, sobre la Plataforma Continental de otro Estado, significando según la jurisprudencia al respecto, que las hoy aguas internacionales de entre las islas, serán aguas marroquíes, según el acuerdo provisional firmado el 26 de octubre entre Marruecos y España.
El Partido Socialista no dice la verdad con el tema de la delimitación de los espacios marítimos de Canarias. Su propuesta de reforma del Estatuto es de régimen interno exclusivo del Estado, por lo que no encaja en el Derecho Marítimo Internacional.
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Presidente de la Plataforma por el Mar Canario
Ante las declaraciones efectuadas por los señores Segura y Spínola, ambos socialistas, con respecto a las Zonas Marítimas Especialmente Sensibles sobre los espacios marítimos aéreos de Canarias, la Plataforma por el Mar Canario puntualiza lo siguiente:
Primero: Los buques en tránsito a través de los nuevos dispositivos de separación de tráfico, entre Tenerife y Gran Canaria o Gran Canaria y Fuerteventura no están obligados a notificar la Ruta de Navegación, ni declaración obligatoria del tipo de cargamento al Centro de Control de la ZMES.
El señor Segura, en su calidad representativa de delegado del Gobierno del Estado, dice todo lo contrario.
Segundo: Las competencias anunciadas por el señor Spínola, sólo permiten ceder a Canarias transferencias en la administración de medios financieros en los espacios marítimos y aéreos del archipiélago canario, que son y seguirán siendo de competencia exclusiva del Estado, excepto las aguas interiores archipelágicas, que inexcusablemente son y serán de competencia internacional.
El señor Spínola, en su calidad de portavoz parlamentario, pretende hacernos creer que Canarias va a obtener mayores competencias de titularidad de las aguas canarias.
Tercero: La supuesta reforma del Estatuto de Canarias, de aprobarse en la línea señalada por el grupo socialista, impedirá que a Canarias se le reconozca el concepto jurídico de archipiélago, con lo que los espacios marítimos y aéreos del exterior de las doce millas de cada isla, excepto Gomera-Tenerife y Fuerteventura-Lanzarote, tendrán la consideración jurídica a los efectos del Derecho Internacional, como aguas internacionales. Con la reforma propuesta por el grupo socialista, la situación jurídica de Canarias será de un conjunto de islas de un Estado, sobre la Plataforma Continental de otro Estado, significando según la jurisprudencia al respecto, que las hoy aguas internacionales de entre las islas, serán aguas marroquíes, según el acuerdo provisional firmado el 26 de octubre entre Marruecos y España.
El Partido Socialista no dice la verdad con el tema de la delimitación de los espacios marítimos de Canarias. Su propuesta de reforma del Estatuto es de régimen interno exclusivo del Estado, por lo que no encaja en el Derecho Marítimo Internacional.
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