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La Voz de Gran Canaria

Ricardo Melchior: "Vamos por delante de Gran Canaria en todo"

Ricardo Melchior: "Vamos por delante de Gran Canaria en todo"

Publicado en: Diario de Avisos, 14 de diciembre de 2003

Son, los actuales, tiempos propicios para la comparación, o quizá siempre lo fueron entre Tenerife y Gran Canaria, dos islas vecinas que caminan con un ojo pendiente de la otra. Para el presidente del Cabildo de Tenerife, Ricardo Melchior, un ejercicio tan propio de esta tierra no puede conducir a conclusiones alarmistas. Más bien lo contrario.

Ricardo Melchior vive un periodo intenso, pero plácido en términos políticos. Desde una cómoda mayoría absoluta, el presidente del Cabildo tinerfeño está manos a la obra, porque hay asuntos estratégicos para la Isla que mantienen un vivo debate público. Pero Melchior huye de comparaciones y, llegado el caso, lo tiene claro: no hay razones para el pesimismo.

- Los cabildos, ¿van hacia una situación financiera más compleja que en los últimos años, cuando han nadado, si se puede decir así, en la abundancia?

“Estamos sujetos a la nueva ley de financiación de las haciendas locales, y eso limita nuestra capacidad de endeudamiento, como pasa con todas las administraciones españolas. En el caso del Cabildo de Tenerife, el endeudamiento ha sido utilizado siempre para financiar inversiones, y esta ley el problema que tiene es que no beneficia en nada a las corporaciones que han sido prudentes, pues trata por igual a los que lo han hecho bien y a los que lo han hecho mal. Nuestra solvencia financiera es la máxima reconocida, y así lo dice nuestra calificación, que es la mejor de los cabildos. Y todo eso, con un presupuesto que está entre los primeros en administraciones locales de España”.

- Apuestan, sin embargo, para 2004, por un presupuesto contenido. ¿Por qué?

“Sí, por las limitaciones que marca la ley. En todo caso siempre hacemos un presupuesto realista, pues no se trata de engañarnos a nosotros mismos. Hay que marcar prioridades que, en nuestro caso, serán los servicios sociales”.

- ¿Vamos camino de un pleito entre ayuntamientos grandes y pequeños por la financiación?

“Cada uno tiene argumentos suficientes para decir lo que le tiene que tocar. A partir de ahí, hay que utilizar parámetros objetivos y lograr un reparto justo. En Tenerife los acuerdos han funcionado bien hasta ahora, y espero que se alcance a un acuerdo para que esto siga siendo así. En otras islas sé que hay problemas, pero no es nuestro caso; junto a La Palma, somos la isla donde el reparto de fondos ha sido más equilibrado”.

- Usted habla de las políticas sociales como asunto clave. ¿Ya están despejados con el Gobierno canario todos los problemas de financiación en este campo?

“No están despejados, y la reivindicación por nuestra parte se mantiene. Hay competencias, como la de menores no acompañados, donde tenemos distorsiones importantes, así como en determinadas inversiones. Estamos en la discusión, porque hay un plan sociosanitario, aprobado por los siete cabildos, que equilibra las actuaciones en este campo y exigimos que se cumpla. Y no lo hacemos nosotros; lo piden los siete cabildos, porque se produjo una negociación bilateral entre el Gobierno y un cabildo, lo cual no es aceptable. Aquí es que se ha dado el caso de la aprobación de un plan de empleo para una sola isla; pero luego el Gobierno ha entendido nuestro planteamiento y este asunto se ha solventado”.

- Esa isla es Gran Canaria y el presidente de su cabildo dice que si Tenerife no tiene plan de empleo es que no lo presentó...

“Tenerife tiene un plan estratégico de empleo, adaptado sobre todo a los jóvenes y las mujeres, que no tiene Gran Canaria. Hemos hecho un plan como creemos que debe hacerse; nacido de nuestra sociedad, consensuado con movimientos sindicales, grupos políticos y corporaciones locales. Por tanto, no es un plan de tal cabildo o tal ayuntamiento. Eso es lo que hemos puesto a disposición del Gobierno para usar esos fondos. No hay comparación posible”.

- ¿Y usted ha hablado esto con la consejera de Empleo?

“Lo he hablado”.

- Pasando al ámbito económico, ¿Tenerife se está quedando rezagada? ¿Gran Canaria se está adelantando?

“¿Adelantando en qué?”.

- En los grandes proyectos.

“Vamos a ver. [Pausa] Desde hace dos o tres años, Tenerife es la isla con mayor producto interior bruto de Canarias, y, respecto a Gran Canaria, Tenerife tiene mayor renta per cápita, genera más puestos de trabajo, tiene menor tasa de paro, mayor tasa de actividad, más crecimiento en la renta disponible familiar, más población de derecho que Gran Canaria...

Por tanto, en todo estamos por delante, en todo. Déjeme que siga: tenemos más kilómetros de carreteras, mayor actividad turística, infraestructuras públicas más importantes que las que tiene Gran Canaria. Todo eso ha sido con mucho esfuerzo del Cabildo de Tenerife, porque los ingresos de ambos cabildos son muy similares. Sin embargo, invertimos 10.000 millones más que el Cabildo de Gran Canaria, porque somos una administración más eficiente. En fin, y dado que también nos hemos implicado en la defensa del territorio, tenemos más del 50% de la masa forestal de Canarias. En todo vamos por delante, en todo”.

- En todo, incluso en la tasa de pesimismo, a lo que se ve...

“Eso es otra cosa. Pero los indicadores lo dicen claro y nos colocan por encima. ¿Que su infraestructura portuaria es superior? Muy bien, es posible, y por eso entendemos que Tenerife debe avanzar en ese campo. De ahí el acuerdo plenario del Cabildo por el que se pide un impulso para las obras en el puerto de Santa Cruz y en Granadilla, al objeto de captar ese tráfico de buques de gran tonelaje, por un lado, y para tener en Granadilla un puerto que cubra las necesidades de la Isla: graneles sólidos, gas natural, combustibles y una línea de atraque para captar el tráfico de trasbordos cuando Santa Cruz quede colapsado.

Así que, contestando a su pregunta inicial, los proyectos estratégicos para Tenerife, que generarán progreso y puestos de trabajo, siguen adelante sin menoscabo de la protección del territorio y la conservación de ese 50% de suelo protegido, que también es más que el que tiene Gran Canaria”.

- ¿No comparte la idea de que el retraso de las grandes obras tiene que ver con el miedo originado por la gran manifestación contra las torres de Vilaflor?

“En absoluto. En todo caso, tras la manifestación hubo unas elecciones, y los ciudadanos votaron lo que votaron. Una cosa no tiene nada que ver con la otra”.

- Volviendo a Granadilla, ¿no hay demasiadas incógnitas sobre cómo va a ser ese puerto? ¿Qué dimensiones tendrá, al menos en una primera fase?

“Nosotros no hablamos de fases, sino de necesidades para la Isla, es decir, aquellas que no puedan cubrir las dársenas de Santa Cruz. Y con eso creo que está de acuerdo la inmensa mayoría de nuestra sociedad. Lo que ocurre es que se introducen aspectos para distorsionar la realidad y provocar desconcierto: que se desmantela el puerto de Santa Cruz, por ejemplo, cuando en modo alguno va a ser así, todo lo contrario. Otra cosa es utilizar la lógica y descargar en Granadilla todo aquello que tenga que ver con las actividades que allí se realizan, como el gas”.

- ¿No teme usted una manifestación como la de Vilaflor, pero esta vez con Granadilla como telón de fondo?

“Son asuntos que no tienen nada que ver, pero si se produjera... pues que se produzca. Quien tiene responsabilidad de gobernar está obligado a tomar las decisiones que estime beneficiosas para esta isla, con amenazas o sin ellas. Pero, vamos, no lo contemplo”.

- ¿Cuándo espera conocer un trazado alternativo para la línea de alta tensión en el Sur?

“Hay que encontrar una solución, eso es evidente. Es una competencia exclusiva del Gobierno de Canarias, que le ha encargado a Red Eléctrica Española la búsqueda de una alternativa. Llevan un año en ello y no ignoro que se trata de un asunto complejo y dificilísimo. La condición que hemos puesto es que la línea no pase por espacios protegidos, lo cual es muy complejo. Espero que se encuentre una solución”.

- Usted sabe de estos temas, ¿por dónde van a ir los tiros?

“No lo sé, sinceramente. Las líneas subterráneas, por ejemplo, son más impactantes que las aéreas, y hay que evitar que la línea pase por zonas habitadas. Desde el Cabildo hicimos unas jornadas con los colegios de ingenieros y hemos aportado las conclusiones que salieron. Insisto, espero en que se encuentre esa solución”.

- José Manuel Soria ha dicho que un trazado alternativo hay que pagarlo en el recibo de la luz. ¿A usted qué le parece?

“En España, que yo sepa, hay una tarifa eléctrica única; si en El Hierro cuesta producir energía diez y en Segovia dos, pues herreños y segovianos pagan lo mismo, lo cual, por otro lado, es lógico. Hay partes del territorio donde es más fácil producir energía eléctica que en otros, porque hay centrales hidroeléctricas que nosotros no podemos tener. Y lo mismo pasa con el traslado de esa energía. Todo eso se tiene en cuenta para, a través de una fórmula polinómica, obtener la tarifa eléctrica. No estoy en absoluto de acuerdo con estas declaraciones, que me parecen improvisadas. Otra cosa es que fuera un capricho; de acuerdo, los caprichos que los pague cada cual, pero no es el caso de Tenerife”.

- Usted se ha pasado cuatro años peleándose con Madrid por las dotaciones policiales para la Isla. ¿Ha servido para algo?

“Espero que sí. En la relación con el Ministerio del Interior ha habido dos etapas: una primera, con Jaime Mayor Oreja primero y Mariano Rajoy después, de mucha receptividad, y en la que los acuerdos fueron respetados pues quedaba claro que en modo alguno nuestras reivindicaciones eran un capricho. Rajoy se marchó justo cuando se iba a aprobar un plan a tres años que, según sus propias palabras, nos iba a satisfacer plenamente. La segunda etapa ha sido muy negativa, con el actual ministro [Ángel Acebes], con una total falta de consideración y respeto, porque todo han sido evasivas, largas y guerras de números. Espero que eso termine pronto”.

- ¿Y el turismo, que precisamente demanda seguridad y plantea retos en ese campo, entra en la crisis o sale de ella?

“Se produjo una crisis de los destinos turísticos convencionales después del 11-S, como es sabido, y ahí Tenerife fue una de las zonas donde prácticamente no hubo decrecimiento de visitantes y estancias. Tuvimos, eso sí, cierto estancamiento en 2002 y este año espero que finalicemos con un moderado crecimiento. Así pues, no hemos tenido realmente una crisis, y a partir de ahí tenemos que estar pendientes de la situación en los principales mercados emisores: el británico, cuyo producto interior bruto sigue creciendo aunque el cambio libra-euro no nos beneficie demasiado; el peninsular, que se mantiene al alza, y el alemán, que ha sufrido más por la crisis de la economía en ese país, aunque se está recuperando. Si eso se cumple así, y sin bajar la guardia, no tendremos nada que temer”.

El espejo regional

El espejo regional

Publicado en EL DÍA (Santa Cruz de Tenerife), 13 de enero de 2002

...ESTANDO EL SEÑOR don gato, subidito en el tejado, marramamiau... Empezamos este artículo subiditos al tejado, ya que los pieles amarilla se han subido a la parra esta semana y nos han mandado un par de Binter a estrellarse contra nuestros símbolos chicharreros en plan talican. Comenzó el fin de semana con una reseña de Antonio Castellano en la que ponía a caer de un burro a las instituciones tinerfeñas, con unas aseveraciones en las que Maquiavelo queda como un principiante. Nos acusaba de manipular el Estatuto de Autonomía a favor de Tenerife. Compara el Teide con una loma que tiene en Gran Canaria, dice pestes de nuestros políticos, y todo, en nombre de la noble y arcaica defensa de los oscuros intereses de la Universidad de Las Palmas. Las conspiraciones para quedarse sedes de empresas públicas sin venir a cuento, y algunas cositas más, las iremos desgranando artículo a artículo para no hacerles sufrir demasiado (a Uds. sufridos lectores).

En esta "operación triunfo" que se ha marcado el señor Castellano, interpretando a Naim, Rosa, Chenoa y Bisbal al mismo tiempo, sólo le sale una opereta de tercer nivel en la que ni tan siquiera la gorda suelta los gorgoritos al final de la escena. Vamos, que el rechinar de dientes se convierte en el revoloteo del guirre. Ahora, con su diatriba y espuma bucal, se ha presentado ante Tenerife con el trasero al aire, justificando a aquellos que suspirábamos por su gestión como presidente de Unelco, pues no sabemos si conocen que este señor fue el que se llevó toda la gestión de Unelco y la centralizó en Las Palmas.

A lo mejor es bueno que aprovechemos el momento para solicitar al firmamento político que ya toca una Presidencia de la filial de Endesa en Tenerife. Al Sr. Castellano le hierve la hiel cuando habla de la falta de solidaridad de Tenerife con sus inmigrantes ilegales, repartiendo ruedas de molino para comulgar intragables hasta para el más beato.
Entendemos, querido lector, que Vd. no aprobaría que hasta que no tengamos un refugio adecuado para los inmigrantes no los dejemos tirados en la calle del Castillo o San José para que no estén en su calle de Triana. La solidaridad tiene que darse cuando dispongamos de algo que repartir y es un lugar donde acogerlos, y lo que no vamos a repartir es miseria y mala imagen. Aquí tenemos nuestros propios problemas y no vamos a dejarlos en la casa del vecino.

La inmigración en Canarias debe arreglarse desde Bruselas, pues las pateras no entran por
Dinamarca, pero sí entran en Europa, y ante este hecho cierto no cabe un solo comentario. Berreos y pataletas aparte. Para colmo de los colmos la Confederación de empresarios de Las Palmas le ha secundado con una nota de Prensa alucinante donde su flamante nuevo presidente ha metido la pata hasta el corvejón. No tiene consolidado su puesto por falta de aceptación de todas las partes de su casa y ya está viendo la paja en ojo ajeno, o tal vez su visión como rehén del comercio no le da otra alternativa. Mal comienza lanzando balones fuera, y viendo dónde los tira. Primero critican a la concejal del Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife por no aceptar sus emigrantes, y eso sin estar en su ámbito de actuación, seguramente en Las Palmas la hubieran crucificado. Luego, tanto Castellano como la citada Confederación salvan de la quema a Soria y Román, o sea, to pa Tenerife, que son el coco malo y le tenemos la pata encima.

Amigos, ante tanto gorgoteo y flatulencias, sólo nos cabe recordar que el aceite y el agua son imposibles de conciliar, y que la apertura del nuevo brote del pleito insular tiene su epicentro en Las Palmas. A ver dónde van a poner la vacuna.

Firma: "Tamadaya"

Presentación y bienvenida a estas páginas

Presentación y bienvenida a estas páginas

Quizá la primera pregunta que el lector se haga, a la vista de este nuevo título es: ¿otro periódico más en Internet?.

LA VOZ DE GRAN CANARIA no es un periódico más. Es el primer -y esperemos que más adelante no el único- periódico netamente grancanario. El lector podrá leer por vez primera, libre y gratuitamente, un medio que publica lo que otros medios censuran por un mal entendido regionalismo que siempre somete, discrimina y olvida a la Isla de Gran Canaria. En nuestras páginas no verá una línea de adulamiento al poder regional en manos tinerfeñas. Verá un periódico orgulloso de ser grancanario, que utiliza continuamente el nombre de la Isla y no el mote continuo de "Las Palmas" -con el que incorrectamente nos denominamos y nos denominan otros desde hace demasiado tiempo-, verá un periódico que dá a conocer los valores de la Isla: culturales, históricos, arqueológicos y patrimoniales, que se enorgullece y proclama sus bellezas y méritos y, en fin, un periódico que proclamará a los cuatro vientos la recuperación del orgullo de ser grancanario.

LA VOZ DE GRAN CANARIA aspira, no a construir un proyecto separado para Gran Canaria, a espaldas del resto del Archipiélago, sino a que Gran Canaria ocupe el puesto de liderazgo absoluto que le corresponde en Canarias -conjunto de Islas que recibió su nombre de la nuestra-, a que Gran Canaria deje de ser considerada "la mayor de las islas menores", un territorio en decadencia, satélite del poder e intereses egoistas de Tenerife, y a que nuestra Isla ocupe el puesto de máxima importancia y poder decisorio en los destinos de la Comunidad Canaria.

Creemos firmemente que el que no conoce la historia está condenado a repetirla, por lo que prestaremos especial atención en recuperar la crónica del pasado que evite que sigamos cayendo en los mismos errores. En la misma línea nos preocuparemos por informar al pueblo de cuantas maniobras internas o externas busquen perjudicar a Gran Canaria o minusvalorarla, dándole a conocer cuantas noticias e informaciones surjan. Un pueblo informado y con conciencia de si mismo no es posible someterlo. Por ello LA VOZ DE GRAN CANARIA responderá a la población grancanaria en sus inquietudes, será clamor popular ante los atropellos y llamará a cada cosa por su nombre. Cada día iremos mostrando a nuestros lectores todo aquello que los otros medios de comunicación canarios, tanto prensa como televisión y radio, no se atreven a decir o a contar. Datos y opiniones serias y veraces tendrán siempre cabida en estas páginas que, desde hoy, ofrecemos a todos quienes quieran luchar en defensa de nuestra amada Isla de la Gran Canaria contra aquellos intereses y personajes que, por acción u omisión, descuidan el respeto a la Isla que les vió nacer o les dió cobijo. Nuestro lema será siempre: Todo por Gran Canaria y para Gran Canaria.

LA VOZ DE GRAN CANARIA es un proyecto abierto a todas aquellas personas que sientan de corazón su Isla, no con ánimo de atacar injustificadamente a nadie, pero irreductibles cuando se trate de denunciar cualquier atropello y desenmascarar los cobardes intereses que innumerables nos rodean.

Quien desee colaborar con nosotros con escritos correcta y respetuosamente redactados, conteniendo opiniones, noticias, informaciones o ideas puede hacerlo mandándonos un correo a vozdegrancanaria@yahoo.es. Tendrá nuestras puertas abiertas y la camaradería garantizada de quienes aún consideramos que ante todo somos grancanarios.

Un abrazo a todos y bienvenidos a estas páginas electrónicas que son las suyas.

Ciudad e isla "beautiful"

Ciudad e isla "beautiful"

ANDRÉS RUIZ DELGADO

Por lo que se deduce, es necesario llegar de afuera para apreciar en todo su sentido los atractivos de nuestra ciudad y de la Isla. El adjetivo más al uso de los masivos visitantes del Queen Mary 2 y de otros cruceros turísticos que cada vez recalan con mayor frecuencia en el puerto de La Luz, se concreta en "Beautiful" (precioso). Quedan maravillados de los encantos de esta urbe atlántica y de Gran Canaria en su conjunto. No sólo por sus paisajes. También por la noble y efusiva acogida de nuestro pueblo. Esto no es pronunciado al azar, o como simple cumplido. Muchas de esas personas extranjeras, de elevado poder adquisitivo, se sienten verdaderamente prendados. Y prometen volver. Lo dicen de corazón, un cachito del cual dejan entre nosotros, conforme aseveran sus expresiones y exultante satisfacción.

Quienes hablan el castellano, ese idioma universal, para nuestro orgullo, que se extiende por los continentes y en especial por el americano, lo reflejan de modo clarísimo: "La Isla me enloqueció y pienso volver". Esta frase, que recogemos de la puntual crónica informativa de LA PROVINCIA / DLP, fue pronunciada por una pasajera de nacionalidad mejicana que, con su marido, celebraba con este especial viaje su trigésimo aniversario de boda. Y añadía: "La gente es muy amable. Tienen las mejores playas del mundo. Maspalomas es precioso y eso que yo conozco todos los mares del sur. Es delicioso observar la armonía del paisaje, tan ordenado de palmas [palmeras] y ficus". Dos jóvenes, así mismo nacidas en México lindo, se mostraban encantadas con la estampa histórica de Vegueta, una preciada joya de nuestro acervo que haríamos bien en conservar y preservar con máxima diligencia, cuando el "urbanicidio" prospera en una época de especulación desenfrenada. ¿Acaso son nuevos estos testimonios encomiásticos sobre nuestra ciudad y la Isla? Ya los primeros cronistas llegados fueron perceptores de sus excepcionales condiciones y de ello dieron cuenta en sus narraciones históricas. Era como si se hubiesen encontrado con un paraíso, las Hespérides, la imaginada Atlántica, los Campos Elíseos -"morada de bienaventurados"- que evocaran filósofos y poetas de la antigüedad, desde Plinio a Platón, Homero, Plutarco, Horacio, Plauto, Hesíodo, etc., etc., "con lluvias suaves, vientos benignos, suelo feraz, atmósfera tranquila".

Y tan amigo suyo estimó el Cielo,
Que de su voluntad, no cultivadas
Las tierras, entendió dar nobles frutos,
Y las incultas vides sus tributos
.

(cita de Cairasco de Figueroa, según se ha verificado, traducida de versos de Torquato Tasso).

En cambio, esos encantos de que se percatan quienes, ahora o en el pasado, pisaron nuestra Isla, otros, en el propio entorno, los truecan por muecas o denostaciones. No sabemos apreciar objetivamente lo que tenemos de auténtico valor. Estamos en posesión de un espíritu de carácter negativo, como si preponderaran las fealdades o estropicios por los cuatros costados. Es evidente que se han perdido huellas, vivas y generosas naturalezas. Es el tributo a un desordenado desarrollo, cuando las edificaciones masificadas se han extendido comiéndose partes sensibles de nuestro territorio. Sin embargo, al unísono, han surgido establecimientos de reconocida rentabilidad donde antes sólo había eriales. Gracias a ello -hay que reconocerlo- ha sido posible la expansión y el fortalecimiento socioeconómico de la Ciudad y de la Isla, en beneficio de sus poblaciones y actividades. Un bien material, cierto. Pero sin el cual nunca se habría alcanzado el nivel de vida y presencia internacional de que hoy disfrutamos. Son las dos caras de la moneda.

"Beautiful", exclaman, admirados, quienes vienen de afuera. Eso significa que, a pesar de todo, seguimos conservando al menos preciosos lugares de aquellos supuestos paraísos, que Ptolomeo situaba como la región más occidental del mundo conocido. Tenemos esta gran urbe atlántica, con ansias de constante progreso y concepto de universalidad. Poseemos una isla auténtico continente en miniatura, por la diversidad en su reducido perímetro. Única, con dicha específica fisonomía, dentro del Archipiélago. No le volvamos la espalda. Ofrezcamos a quienes nos tienen por tierras predilectas la mejor acogida y la más esmerada imagen. Sin permitir nunca - tampoco frenos al progreso- que las mixtifiquen de tal manera que de paraíso o Afortunadas sólo lleguen a quedarnos las azules aguas de este mar ("el gran amigo de nuestros sueños", según entonara Tomás Morales), que deja blancas estelas en su regazo, con el acariciador arrullo de su oleaje. Que en ocasiones se vuelve bravío, como para despertarnos de abstraídas dormideras.

Esforcémonos en mejorarlas, dotándolas de las más atractivas condiciones posibles en todos los aspectos. Incluso en el campo del saber y la cultura, que tienen acreditas raíces entre nosotros desde eminentes periplos antecesores, a pesar del aislamiento geográfico. Hoy, en esto, ya no estamos confinados. Disponemos de una Universidad en pleno auge, a la que encuentran acceso generaciones de estudiosos y que, a su vez, se proyecta permanentemente hacia los estamentos sociales. Base sólida para creciente prosperidad, hoy y en el futuro. De ella brotarán, sin duda, fructíferas mieses. Y entonces, como en el verso de Amaranto Martínez de Escobar, aquestas tierras nos parecerán más hermosas y radiantes. Para que así el "beautiful" nos siga alegrando el oído y haga que tintineen, de gozo, los corazones.

Seis consejerías del Gobierno regional han volcado su política de personal en Tenerife

Seis consejerías del Gobierno regional han volcado su política de personal en Tenerife

El desequilibrio de la administración regional producido entre las dos provincias ya no sólo afecta a la ubicación de consejerías (4-5), sedes (50-79) y servicios (76-119), sino también a la distribución de funcionarios en la Comunidad. Tenerife acapara mayor número de funcionarios de la Comunidad en seis consejerías, mientras Gran Canaria sólo tiene más empleados en tres áreas, según se desprende de un informe sobre Distribución de sedes y personal, en el 2001. Así, el órgano de Presidencia de Gobierno, dirigido por Román Rodríguez y ubicado en Las Palmas, mantiene el 63% de su personal en la isla occidental frente al 25% en la oriental. En esta línea, el Gobierno duplica la administración con 35.000 empleados.

El desequilibrio administrativo de la Comunidad Autónoma a favor de Santa Cruz de Tenerife y en detrimento de Gran Canaria no sólo afecta a la ubicación de departamentos de consejerías y al reparto de servicios del Gobierno autónomo, sino también se detecta una gran diferencia en la distribución de funcionarios entre las dos capitales. En un análisis pormenorizado sobre “La distribución de sedes y personal de la Comunidad Autónoma” en el 2001 se desprende que seis consejerías del Gobierno regional –de las nueve que hay en total– han volcado su política de personal en Tenerife.

El Gobierno autónomo ha acaparado en los tres últimos años, desde 1999 y hasta el 2001, mayor número de empleados públicos de administración en Santa Cruz de Tenerife en los departamentos de las consejerías de Presidencia e Innovación Tecnológica; Obras Públicas, Viviendas y Aguas; Política Territorial; Agricultura, Ganadería, Pesca y Alimentación; Sanidad y Consumo; y Empleo y Asuntos Sociales.

En cambio, Las Palmas mantiene sólo un mayor número de trabajadores públicos en las áreas de Economía y Hacienda; Turismo y Transporte; y Educación, Cultura y Deportes. Aunque esta proporción ventajosa a favor de Gran Canaria, en sólo tres consejerías, es engañosa.

Desvío de poderes

La sede y entramado administrativo de la Consejería de Economía y Hacienda ha quedado oficialmente ubicada en Las Palmas, según un histórico acuerdo recogido en el Estatuto de Autonomía mediante el cual la isla grancanaria era compensada con el área de Economía al acaparar Tenerife la sede del Parlamento regional. Por ello, Las Palmas sostiene en el área de Economía más funcionarios para hacer frente a todo este entramado.

A pesar de este acuerdo, el Gobierno ha desmantelado poco a poco esta Consejería y en el mandato del consejero José Miguel González (ATI), entre 1985-1995, y de José Carlos Francisco (ATI), 1995-1999, se han pasado más departamentos de Economía a Tenerife –tiene siete– sin importar las plazas creadas de funcionarios en Las Palmas –que tiene cuatro sedes–.

Con respecto a la Consejería de Educación, la provincia oriental tiene más funcionarios –11.706– al contabilizarse los docentes públicos frente a la provincia occidental –10.810–, pero esta superioridad en Las Palmas se debe a que tiene un mayor número de niños escolarizados que Santa Cruz de Tenerife y demanda más profesores.

Por lo demás, Tenerife tiene más empleados en el área de Política Territorial y Medio Ambiente –161 empleados–, pese a que Las Palmas ostenta la sede oficial con menos personal –141 trabajadores– y menos departamentos, según analiza un informe sobre distribución de sedes y funcionarios de la Comunidad Autónoma, en poder de los miembros del Gobierno.

Un zarpazo al Ejecutivo

Tenerife acapara más consejerías (5 frente a 4), mayor número de sedes (79 frente a 50), más empleados por consejerías (6 frente 3), y la desproporción sigue en aumento. El animal administrativo creado los últimos años por el Gobierno amenaza con zamparse a sus propios miembros y ya se diagnostica un desequilibrio regional ‘crónico’.

El informe sobre la administración regional señala también que el órgano de Presidencia de Gobierno, actualmente dirigida por el grancanario Román Rodríguez y radicada estos cuatro años de legislatura en Las Palmas, tiene el 63% de sus empleados en Tenerife, sólo el 25% está en la isla oriental, y el 11% se reparte en otras islas.

Asimismo, la ubicación del Parlamento de Canarias en la capital tinerfeña ha propiciado la creación de órganos independientes en la isla occidental como el Consejo Consultivo con una plantilla de 19 personas y un presupuesto de más de 100 millones, o la Audiencia de Cuentas.

Paulino Rivero (CC): "Si el reparto de inversiones dependiera de Soria iría todo a Las Palmas"

Paulino Rivero (CC): "Si el reparto de inversiones dependiera de Soria iría todo a Las Palmas"

Idea Press - Santa Cruz de Tenerife

El Presidente de Coalición Canaria y diputado nacional por Santa Cruz de Tenerife, Paulino Rivero, aseguró que "si la distribución en Canarias de las inversiones estatales dependieran del presidente del PP canario, Las Palmas saldría beneficiada".

Rivero cuestionó ante los constructores de la provincia occidental y de esta forma la equidad del presidente del PP canario, José Manuel Soria. Para Rivero, "es evidente que Soria barrería para su casa si de él dependiera la gestión de las inversiones públicas de Canarias".

Según el Presidente de CC, el problema del PP canario es que su presidente tiene el feudo electoral concentrado en la isla de Gran Canaria. Este factor, añadido al hecho de que la estructura orgánica del PP en Tenerife carece de fuerza, es el que provoca, según Rivero, que la balanza de Soria caiga siempre del lado de Las Palmas.

"Soria no tiene contrapeso alguno en el PP de la provincia occidental con fuerza suficiente para corregir este sesgo continuo que beneficia a Las Palmas", aseguró Rivero. El nacionalista alertó a los empresarios de la construcción de Santa Cruz de Tenerife contra el perjuicio que puede provocar a la provincia occidental que la distribución de los fondos estatales quede en manos del presidente regional del PP.

El presidente de CC y candidato al Congreso expuso esta idea durante el encuentro que mantuvo con la Federación Provincial de Entidades de la Construcción (Fepeco), en el que defendió que el único proyecto político que preserva el equilibrio en Canarias es CC "y lo hemos demostrado desde el Gobierno canario y en las Cortes Generales".

El candidato nacionalista recordó que la coalición tiene su máximo respaldo en la provincia de Santa Cruz de Tenerife ya que la estructura de CC en Las Palmas es "más débil" y cuenta con menor apoyo de los ciudadanos. "Somos mucho más fuertes en Santa Cruz de Tenerife", aseguró Rivero, quien aclaró que esta realidad política no impide a los nacionalistas el respeto escrupuloso a los equilibrios insulares.

"Nuestro objetivo principal es garantizar la equiparación en la calidad de vida de todos los canarios en cualquier rincón del Archipiélago", indicó. Rivero repasó ante los constructores de Santa Cruz de Tenerife los éxitos que la propia coalición atribuye a su presencia en las Cortes Generales. La firma de los convenios con el Estado en materia de Costas, Obras Hidráulicas y Carreteras, están en la lista de logros de CC.

Eso sí, con el reconocimiento explícito de que la ejecución de las obras en carreteras lleva mucho mejor ritmo en la provincia de Las Palmas que en Santa Cruz de Tenerife. Precisamente, los empresarios de la construcción llamaron, una vez más, la atención de los políticos nacionalistas sobre este punto.

"Tenemos que afrontar con valor la ejecución de las obras", exigió el presidente de Fepeco, Antonio Plasencia, quien reconoció que los empresarios y las administraciones de Gran Canaria son más decididos a la hora de emprender las obras en las infraestructuras públicas.

El candidato al Congreso de los Diputados aseguró que sin la presencia de CC en las Cortes Canarias no hubiera recibido la inversión necesaria del Estado para afrontar obras de la envergadura de la circunvalación de Las Palmas de Gran Canaria, el túnel de la Avenida Tres de Mayo, en Santa Cruz de Tenerife, el túnel de unión entre Frontera y Valverde, en el Hierro, o el puente de la Galga, en La Palma.

La Provincia de Las Palmas aporta 126 millones de euros más que Tenerife al impuesto de carburantes en sólo cinco años

La Provincia de Las Palmas aporta 126 millones de euros más que Tenerife al impuesto de carburantes en sólo cinco años

La provincia de Las Palmas aportó 126 millones de euros más que la de Santa Cruz de Tenerife a las arcas autonómicas a través del Impuesto Especial sobre Combustibles derivados del Petróleo durante los últimos cinco años. Así, mientras que el Ejecutivo regional recaudó en la provincia oriental más de 656 millones de euros por el consumo de petróleo, en Tenerife apenas se alcanzó los 530 millones de euros desde 1999.

Además, este impuesto indirecto representó durante este periodo de tiempo unos ingresos superiores a los 1.187 millones de euros en toda Canarias. La recaudación de este tributo cedido ha ido creciendo año a año hasta acumular un incremento del 20,65 por ciento en el último lustro. De esta manera, durante 1999, el Ejecutivo ingresó por el impuesto derivados del combustible 214 millones de euros, mientras que en el pasado año ingresó casi 226 millones de euros, según el último informe anual elaborado por la Confederación Canaria de
Empresarios de Las Palmas (CCE). No obstante este resultado viene íntimamente ligado a la evolución del volumen de importaciones de combustibles derivados del petróleo que también creció un 18,22 por ciento.

Así, el consumo de combustible en Canarias fue de 2.789.000 toneladas durante 1999, de los que 1.593.296 toneladas correspondieron a la provincia de Las Palmas, y 1.195.702 toneladas fueron consumidas en Tenerife. Las distancias de consumo, algo más de 340 toneladas,
siguen manteniéndose cinco años más tarde, al consumir la provincia oriental un total de 1.853.866 toneladas, mientras que la provincia vecina consumió 1.511.162 toneladas.

Desglose

El Impuesto Especial sobre Combustibles derivados del Petróleo es uno de los cinco tributos que soportan los carburantes en Canarias. Éste se fija por litro, aunque la cantidad varía
en función del combustible. La súper está gravada con 0,232 euros, la sin plomo con 0,217 euros y el gasoil con 0,126 euros. A esta imposición indirecta se le une, en primer lugar, el Arbitrio a la Importación y Entrega de Mercancías (AIEM), que está fijado en 0,07 euros por litro de súper y de sin plomo, aunque para el gasóleo es de 0,065 euros.

A estos tributos hay que añadirles la denominada exacción fiscal correspondientes a las entidades cabildicias que es de 0,00805 euros. A parte, destacan dos impuestos estatales: el correspondiente a la Corporación de Reservas Estratégicas, dependiente del Ministerio
de Industria, que recauda 0,0146 por 1,96 metros cúbicos. Además, destaca la atribución a la Comisión Nacional de Energía que se lleva un total de 0,0010561 por cada litro consumido.

Una réplica de la Virgen del Pino, Patrona de Canarias, viajará a Venezuela

Una réplica de la Virgen del Pino, Patrona de Canarias, viajará a Venezuela

EFE. Las Palmas de Gran Canaria

Una réplica de la Virgen del Pino, patrona de la Diócesis de Canarias, viajará el viernes desde Tenerife hasta el Hogar Canario Venezolano, donde será venerada, junto a otras imágenes de vírgenes de distintas islas del Archipiélago por los emigrantes isleños que viven en Caracas.

La réplica de la virgen que apareció en 1480 en lo alto de un pino en el municipio de Teror, viajará el viernes hasta la ermita del Hogar Canario Venezolano de Caracas. Esta imagen fue encargada por la única asociación de grancanarios que hay en Venezuela. Está elaborada en Gran Canaria por el imaginero andaluz Alejandro Yerpes, y es una donación de La Caja Insular de Ahorros de Canarias. La Virgen del Pino partirá desde Tenerife en un vuelo de la compañía Santa Bárbara Airlines.

Otras réplicas de vírgenes canarias también saltaron el charco, como La Candelaria (Tenerife), Las Nieves (La Palma), La Peña (Fuerteventura), y la del Pino (Gran Canaria), que fueron entronizadas en la ermita del Hogar Canario Venezolano de Caracas, en el que permanecerá junto a otras patronas del Archipiélago y a la de Venezuela, la Virgen de Coromoto.

Fiestas en Venezuela con sabor canario

Este año, José Gómez será el pregonero de las Fiestas en Honor a la Virgen del Pino que celebrarán en Caracas los emigrantes canarios en las mismas fechas que lo harán los grancanarios durante los primeros días del mes de septiembre.

Está prevista la asistencia de la vicepresidenta del Gobierno canario, María del Mar Julios, y una delegación de la Viceconsejería de Emigración del Ejecutivo regional, a la que se sumará otras del Ayuntamiento de Valsequillo, el Cabildo de Gran Canaria, y La Caja Insular de Ahorros. José Goméz destacó la presencia en estas fiestas del timplista Domingo Rodríguez y los solistas Patricia Muñoz y Abelardo García, que imprimirán ritmo canario a las fiestas.

El Club Deportivo Tenerife quiere quitarle el jugador Sergio Hernández al Universidad de Las Palmas de Gran Canaria

El Club Deportivo Tenerife quiere quitarle el jugador Sergio Hernández al Universidad de Las Palmas de Gran Canaria

Las buenas relaciones existentes entre el CD Tenerife y el Universidad corren serio riesgo de deteriorarse hasta límites insospechados si termina cuajando, como todo hace presagiar, el fichaje de Sergio Hernández por el club chicharrero. El enfado de los dirigentes de la entidad grancanaria ha sido monumental al enterarse de que el CD Tenerife se ha dirigido directamente al jugador sin consultar antes con ellos.

El Universidad no ha encajado de buen talante el casi seguro fichaje de Sergio Hernández por el CD Tenerife, posibilidad que este viernes daban prácticamente por hecha los dirigentes blanquiazules. Tal es así que el propio presidente del club chicharrero, Víctor Pérez Ascanio, confirmaba que el jugador dispone de tres días de plazo para contestar a la propuesta blanquiazul. "Le hemos dado hasta el martes para que lo hable con el Universidad", explicaba el máximo dirigente tinerfeñista, quien añadía que "el jugador quiere venir al Tenerife".

Más explícito si cabe se mostraba el vicepresidente, Quico Cabrera, al señalar que "las relaciones con el Universidad son magníficas y al parecer el chico está por la labor de venir. Creo que en poco tiempo se puede concretar ese fichaje, vaticinó antes de recordar que "al parecer hay una cláusula en su contrato que dice que si lo pretende un equipo de superior categoría no tendría problemas para salir".

Sin embargo, los dirigentes del club universitario niegan que exista dicha cláusula y su secretario, Julio Suárez, expresaba su profundo malestar por el desarrollo de los acontecimientos en los micrófonos de SER Las Palmas: "Me he llevado una decepción tremenda y una tristeza enorme porque me he enterado de que están hablando directamente con el chico. Es cierto que hemos hablado con el Tenerife y le hemos dicho que queremos a Kiko Ratón", dijo, "pero nos dijeron que no se pueden desprender de un buen futbolista. Pues nosotros tampoco. Es una faena enorme que se lo lleven ahora".

Conviene recordar que hasta el momento las relaciones existentes en los últimos tiempos entre ambos clubes han sido de lo más cordiales. De hecho, el club grancanario dio en su día todo tipo de facilidades a David Amaral para hacerse cargo del banquillo del Tenerife, algo que también sucedió la pasada semana en sentido inverso con el tinerfeñista Aarón. Ahora, en cambio, toda esa buena sintonía podría saltar por los aires por el caso Sergio.

Tenerife arrebata a La Luz la principal empresa de transbordo de contenedores

Tenerife arrebata a La Luz la principal empresa de transbordo de contenedores

El puerto de Santa Cruz de Tenerife acaba de arrebatar al recinto grancanario de La Luz y de Las Palmas el tráfico de contenedores entre Europa y la costa oeste de África que prestaba hasta ahora en el segundo la empresa sudafricana Safmarine, perteneciente a A. P. Moller, el mayor grupo naviero del mundo. La operación, cerrada el pasado viernes por el presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, Luis Suárez Trenor, directivos de la naviera, consignatarios, estibadores y representantes de la terminal de carga en la que operará a partir del próximo mes de septiembre Safmarine, supone un varapalo para el recinto
grancanario y abre la puerta a que otras empresas sigan ese camino en detrimento de La Luz.

Entre los motivos que han llevado a Safmarine a tomar esa decisión se apunta a su insatisfacción con los servicios que se le prestan en el puerto de La Luz y de Las Palmas como consecuencia de la saturación que padecen las terminales destinadas a atender el
transbordo de contenedores. De hecho, los nuevos espacios que la Autoridad Portuaria de Las Palmas ha habilitado en sus muelles carecen de la tecnología necesaria para hacerlos operativos. Todo ello se traduce en un pérdida de competitividad que pronto ha sido aprovechada por el puerto de Santa Cruz de Tenerife.

Safmarine, junto con su naviera hermana Maersk Sealand, pertenecen a A. P. Moller, que es con diferencia el mayor grupo naviero del mundo, y utilizaba el recinto portuario de Gran Canaria desde 1997, cuando se convirtió en la primera empresa dedicada al transbordo
internacional de contenedores que eligió el Archipiélago como centro de una parte importante de sus operaciones.

Según la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, el hecho de que la sudafricana Safmarine opte por ese recinto como base para sus transbordos entre Europa y la costa oeste de África obedece "a la alta calidad ofertada, buenos resultados, productividad y competitividad" que caracterizan a esa instalación portuaria.

Competencia

Safmarine ya realiza escalas semanales en Santa Cruz de Tenerife conectando ese puerto con instalaciones del norte de Europa, Escandinavia y Sudáfrica a través de buques con capacidad hasta 3.100 teus -contenedores-. Son precisamente estos buques, agrega, los que llevan a Tenerife mercancías objeto de transbordo procedentes del norte de Europa que, una vez consolidadas con las que proceden de España y el Mediterráneo, se cargarán
en uno de los seis buques que ofrecerán el nuevo servicio. Esto supone que Santa Cruz de Tenerife reforzará más si cabe su competitividad con respecto a La Luz y Las Palmas a través de la nueva línea.

Las seis unidades de Safmarine rotarán semanalmente para realizar escalas en Santa Cruz de Tenerife y transportar toda la carga procedente del norte de Europa, España y el Mediterráneo, admitiendo asimismo el transporte de carga contenerizada y carga general
desde y para los puertos africanos. Mediante esta operativa, conocida como buques multiservicios, se prevé la realización de 45 escalas al año y aproximadamente 20.000 movimientos. Todo ello en un momento en el que Canarias apuesta fuertemente por el despegue de sus relaciones comerciales vía marítima con los países.