El Gobierno culpa al Cabildo de olvidar la modificación de la GC-1 en su PIO

El Gobierno de Canarias admitió este lunes que su Eje Transinsular del Transporte de Canarias no recoge la modificación del trazado de la GC-1, obra considerada prioritaria para la construcción de la tercera pista del Aeropuerto de Gran Canaria, porque el Cabildo de Gran Canaria ha olvidado planificar la citada infraestructura en el Plan Insular de Ordenación de Gran Canaria.
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Según la Consejería de Infraestructuras, Transporte y Vivienda del Ejecutivo regional, si el Cabildo, que es el responsable de la planificación territorial, no lo recoge en su PIO, "no existe" y por tanto el Eje Transinsular no puede recoger la ejecución de una obra imprescindible para dar continuidad al campo de vuelos actual y poder construir la tercera pista de vuelo.

En ese sentido, la Consejería señala que se está ejecutando la ampliación a seis carriles de la autopista del Sur hasta el Aeropuerto porque el Cabildo lo tiene planificado en su PIO como obra prioritaria. De una u otra forma, la modificación del trazado de la GC-1 sigue en el olvido, lo cual sorprende dado que para conseguir el máximo desarrollo posible del aeropuerto de Gran Canaria, según el delegado del Gobierno, José Segura, en su discurso con motivo de los actos de celebración del aniversario de Gando, era "prioritario modificar previamente el trazado de la autovía GC-1 para dar continuidad al campo de vuelos actual y poder construir la tercera pista de vuelo e instalaciones complementarias, al otro lado del trazado actual de dicha autovía".

Esta obra, considerada pues fundamental, es ineludible para obtener el máximo desarrollo del Aeropuerto, con la construcción de una tercera pista de vuelo, a 1.100 metros al norte de las actuales, paralela a ellas, junto las ampliaciones del edificio terminal de pasajeros actual, de la plataforma de estacionamiento de aeronaves y de los aparcamientos de guaguas y vehículos, y la modificación del trazado de viales que faciliten el acceso a las zonas nuevas ampliadas.

Así pues la aplicación del Plan Director del Aeropuerto de Gran Canaria, que supone el desvío de la autopista GC-1, cuyo nuevo trazado debería atravesar los núcleos poblacionales de Carrizal, Las Majoreras y el polígono industrial de Las Majoreras, todos en el término municipal de Ingenio, entra de lleno en el debate del nuevo curso político.