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La Voz de Gran Canaria

El Cabildo solicitará tres millones para preservar su Reserva de la Biosfera

El Cabildo solicitará tres millones para preservar su Reserva de la Biosfera

El Cabildo de Gran Canaria propondrá al Estado un convenio para preservar su Reserva de la Biosfera valorado en tres millones de euros, según informó el Vicepresidente de la corporación Juan José Cardona.
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El presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, tuvo oportunidad de sobrevolar este viernes la cumbre de Gran Canaria en helicóptero, desde donde también pudo observar las zonas arrasadas por los incendios que se produjeron el pasado mes. Tras el recorrido, Zapatero manifestó su voluntad de responder a la petición del Cabildo de Gran Canaria, que le solicitó que firmara un convenio por el que preservar la zona.

Zapatero lamentó el "serio" incendio que arrasó pinos canarios y californianos y aseguró que es necesario cuidar dicho entorno porque es "un tesoro ecológico". Juan José Cardona explicó que es necesario firmar un convenio con Parques Nacionales que permita programar actividades encaminadas a desarrollar el proyecto previsto para la Biosfera de Gran Canaria.

El 40% de la isla fue inscrito en la Red Mundial de Reservas de Biosfera del Programa sobre el Hombre y la Biosfera (MAB) de la UNESCO a finales de junio, lo que añade un plus turístico a Gran Canaria, según los responsables del Cabildo, quienes el año pasado promovieron la candidatura de Gran Canaria.

La desintegración de la Vela Latina Canaria

La desintegración de la Vela Latina Canaria

JOSÉ DANIEL RODRÍGUEZ ZARAGOZA
Patrón del bote de vela latina Roque Nublo

Con la creciente moda que existe de convertir los muelles de la capital grancanaria en renovados centros de ocio diurno y aún mejor nocturnos, ya no si deberíamos cambiar la definición clásica de Puerto por una que dijera algo así como espacio destinado al esparcimiento lúdico de los ciudadanos en un entorno privilegiado junto al mar.

He leído en la prensa local comentarios acerca de la necesidad de la creación de un centro comercial como el flamante Sotavento en el muelle deportivo, acerca de la integración entre el puerto y la ciudad etc., pero creo que los señores de la Autoridad Portuaria han olvidado que el muelle deportivo, desgraciadamente para ellos, tiene otros usos muy alejados del rendimiento comercial que ciertos empresarios, y la propia Autoridad Portuaria, quieren obtener de cada metro cuadrado de la dársena (con el modelo del Puerto de Barcelona siempre en mente, ¿no?).

Es vox populi que el puerto está cerca de ser privatizado en breve y resulta curioso cómo es ahora cuando está siendo definitivamente remozado después de estar años sumido en el olvido. Siempre será mejor dejarlo maqueado con dinero público para que ¿quizás? esos mismos empresarios-políticos de los que hablé antes reciban el pastel, cada vez más apetecible, en las mejores condiciones.

Entre los usos de los que hablé, en vías de extinción, están la Federación de Vela o la vela latina canaria, a los primeros quizás con el tiempo los podrán mandar a San Cristóbal si el Cabildo hace esas fabulosas instalaciones que ya están proyectadas pero ¿y la vela latina? ¿Qué harán con ella? Por lo pronto está siendo desintegrada progresivamente de la ciudad, del ciudadano, ya no sólo por el diseño de las instalaciones, ahora está físicamente aislada por un centro comercial y un aparcamiento privado.

Pero cómo es posible que una instalación deportiva no tenga un aparcamiento en condiciones y lo que se ofrece es un aparcamiento lejano, insuficiente y en obras actualmente.

Lo peor de todo esto es que creo, y el tiempo pondrá las cosas en su sitio, que se trata del principio de una campaña de acoso y derribo a nuestro deporte, esto es sólo un pequeño traspié más.

Ya podrán en actos públicos llenarse la boca con loas a la vela latina, a lo nuestro, a lo autóctono, los responsables de la Autoridad Portuaria y más concretamente el serñor Arnáiz, en los despachos del vetusto edificio de la Autoridad Portuaria ya han decidido cómo, cuándo y dónde se dará la estocada que acabe con este deporte de más de un siglo de historia.
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Un problema sin visos de solución

Un problema sin visos de solución

GRUPO G. TAMARÁN *

En la encíclica publicada el pasado domingo día 21 de Agosto en el periódico El Día de Santa Cruz de Tenerife, el editorialista-malabarista trata de un problema que considera sin visos de solución: la inmigración ilegal. Nosotros, el G. Tamarán, por una vez y sin que sirva de precedente, no le contradecimos pero, le aclaramos que cada una de las islas, que Canarias en su conjunto, tiene cantidad de problemas sin visos de solución a los que el actual Gobierno, pro y en manos tinerfeñas, no presta la menor atención, pues su empeño se limita exclusivamente en resolver los de Tenerife y a mejorar y a engrandecer a Tenerife, utilizando los dineros regionales.

Valgan como ejemplos el mal empleo de los fondos regionales destinados a centros de atención al mayor, repartidos por todo el archipiélago e invertidos, en su totalidad, en mejorar los instalados en Tenerife y el que, empleando medios del Gobierno, el Cabildo de Tenerife se haya hecho con el NAP para África. Por cierto, que en el G. Tamarán se ha hecho las siguientes preguntas: a) ¿Puede un Cabildo insular llevar a cabo contratos internacionales? b) De ser así, ¿cuánto tardará el Cabildo de Gran Canaria en contratar con cualquier compañía multinacional de la competencia de Terramark, para establecer en Gran Canaria el gran nudo, u otro, de comunicaciones de internet para África, América y Europa, que podría ser en relación con la Casa de África y así evitar la continuación de su desplume por el Cabildo de Tenerife? c) ¿Cuándo va a exigir el Cabildo de Gran Canaria la puesta en funcionamiento de la Casa de África?… y d) ¿Cuándo se decidirán a tomar cartas en estos asuntos los parlamentarios regionales de Gran Canaria?… ¿Es preciso requerirles con mayor claridad?

Una vez más el editorialista-malabarista considera “que la complicación principal se llama G.Canaria, casi todos sus políticos y muchos de sus habitantes. Quieren ser más universales, mundiales, internacionales, galácticos, ecuménicos y metropolitanos. Todo a la vez”. (¡cuan agudo resulta el provecto-vetusto editorialista!) Sigue: “Poseen la virtud de que se unen para exigir, para salir juntos a la calle en demanda de más prebendas, de más despojos a Tenerife” (¡se necesita ser mendaz y tener cara dura!)…”así, con ellos, la unidad es imposible. Se puede empezar a hablar de unidad cuando se devuelva a Tenerife todo lo que le fue arrebatado (y… ¿porque no a Gran Canaria todo lo que le ha sido rapiñado?). “Nos referimos a la Delegación de la Defensa, (y nosotros reivindicamos Hecansa que fue primeramente establecida en Gran Canaria) los Consulados (y nosotros le recordamos que cada Nación abre consulado donde mejor le parece, ahora mismo Polonia lo ha abierto en Las Palmas de Gran Canaria, y Argentina también se propone abrirlo, salvo que las presiones que nos consta se están haciendo y la oferta de oficinas gratuitas en Tenerife consigan variar la decisión inicial), la Jefatura Superior de Policía (y nosotros reivindicamos Proexca, que primeramente fue establecida en Gran Canaria), la sede y oficinas de UNELCO, Trasmediterránea, Telefónica o Iberia (y nosotros reiteramos que UNELCO desde que fuera fundada en 1933, en Gran Canaria, para servir electricidad a todo el archipiélago, tiene sus instalaciones y oficina principal en Las Palmas de Gran Canaria; Trasmediterránea, Telefónica e Iberia han elegido el Puerto y la capital más importantes de Canarias, para establecer sus direcciones generales. Nosotros, de paso, reivindicamos Socaem que primeramente fue establecida en Gran Canaria), la jefatura de los principales bancos –aludimos a las regionales porque son un agravio para Tenerife- (y nosotros aclaramos que los bancos abren sus direcciones regionales en las ciudades más importantes y donde más dinero mueven, que son las de Gran Canaria y reclamamos la devolución del Istac que primeramente fue establecido en Gran Canaria). La lista es interminable” (es cierto, la lista es interminable y lo gracioso es que cuando es Tenerife la que hurta y, desde luego, es la que ha venido haciéndolo a base de bien, está justificado porque, según ellos, o los grancanarios empezaron antes o estaban pensando en hacerlo… ¡cuánta memez!).

Luego el editorialista-malabarista analiza la posibilidad de que se construya un segundo aeropuerto en Gran Canaria y pontifica: “Parece respetable la solicitud de la patronal (grancanaria) pero ¿la efectúan de verdad porque temen por el futuro del principal sector económico o es que se sienten inferiores a Tenerife, isla que va a contar en breve con tres pistas internacionales? La pregunta queda en el aire, aunque muchos sabemos la respuesta…” ¡Mira tú por donde Tenerife va a contar en breve con tres pistas internacionales (¿de patinaje artístico?) y a todas estas los grancanarios sin enterarnos y sin pistas internacionales que llevarnos a la boca… Es curioso, en Gran Canaria, siempre hemos sentido algo de vergüenza ajena por aquello de que una cagarrutilla en el Atlántico disponga nada menos que de dos aeropuertos internacionales. Algo digno del récord Guinnes de los disparates. Se atreven con todo, en cambio… ¡ay de Gran Canaria si se le ocurre desvariar!

Finalmente, el editorialista-malabarista recuerda que “miles de veces nos hemos referido a la necesidad de que Tenerife cuente con un puerto industrial complementario al de Santa Cruz, en el municipio sureño de Granadilla”. Justifica su necesidad, entre otras, en las instalaciones para el uso del gas y las muchas ventajas que aportará, y arremete contra los grupos ecologistas que se oponen a la construcción de dicho puerto. Esta vez olvida mencionar que tales grupos son financiados por el dinero amarillo del poderoso Sanedrín de Vegueta. También olvida que el fín principal de tan soñado puerto es, como ha repetido infinidad de veces, competir y, a ser posible, superar al de La Luz en el tráfico internacional de contenedores y al de Melenara en el tráfico industrial. O sea, envidioso odio a la tradicional e indiscutible supremacía de los puertos grancanarios sobre los tinerfeños.

Seguiremos comentando las encíclicas dominicales de El Día de Tenerife…para información veraz de nuestros lectores.

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*El G. Tamarán es parte integrante del Grupo de Opinión Tamarán y está constituido por diferentes personas. En esta ocasión lo encabeza el retén de Agosto Miguel Curbelo Navarro y Nicolás Díaz-Saavedra de Morales.

Conozca la equidad en las subvenciones del Gobierno de Canarias (pero más de Tenerife)

Conozca la equidad en las subvenciones del Gobierno de Canarias (pero más de Tenerife)

Recientemente celebrados, resultaron un éxito los dos conciertos que el afamado e internacional cantante colombiano Juanes ofreció en Canarias, uno en Maspalomas (Gran Canaria) y el otro en Adeje (Tenerife), a razón de 18.000 y 15.000 personas asistentes, de forma respectiva, según han contado las crónicas.

Un comienzo de gira europea realmente espectacular para lo cual su productora ha echado el resto y le ha hecho acompañarse de un gran montaje que causó sensación. Pasado el espectáculo y valorado lo artístico, llegan las horas de hacer las cuentas, y éstas tienen muchos comentarios que hacer.

Cada concierto tenía un presupuesto de 350.000 euros, en los que se incluía todo, desde los camiones y operarios que acompañaban al artista, hasta la promoción y la producción locales. En el caso de Maspalomas, el Ayuntamiento ya se había comprometido desde antes de la moción de censura, es decir, en tiempos de Marco Aurelio Pérez. Y los que le relevaron mantuvieron el compromiso. Otros no.

El Gobierno canario de Adán Martín y Coalición Canaria patrocinó generosamente el de Tenerife

Esos dineros tenían que salir de alguna parte, y si bien es cierto que la taquilla se comportó dentro de las previsiones, este tipo de producciones de tan alto coste requieren de patrocinios adicionales, generalmente públicos. Así, el Ayuntamiento de San Bartolomé apostó por el concierto de Juanes y comprometió la cantidad de 136.000 euros; el Cabildo grancanario del PP, tan poco dado a la cultura, se comprometió con Marco Aurelio Pérez en contribuir con 60.000, pero hasta la fecha, y La Caja de Ahorros aportó 12.000 euros a cambio de hacerse con la venta de entradas a través de su sistema de cajeros.

El Ayuntamiento de San Bartolomé se dirigió no una, sino varias veces al Gobierno canario -antes y despues de Marco Aurelio- y la única respuesta que obtuvo fue un convenio con la Fundación Ideo (Consejería de Empleo y Asuntos Sociales, área de Juventud) por la irrisoria cantidad de 12.000 euros. Sin embargo, para el mismo concierto celebrado en Tenerife el Gobierno se volcó a través de Ideo, de Turismo y de Cultura.

Teniendo en cuenta las cifras de este concierto de Juanes, hagan números y verán lo bien que se lo montan algunos ayuntamientos en comparación con otros. Mientras que el de San Bartolomé de Tirajana ha tenido que apechugar con 136.000 euros al quedarse solo ante el peligro, el de Adeje ha recibido el respaldo económico de las consejerías de Turismo, Cultura y Empleo y Asuntos Sociales del gobierno autonómico-pero-mas-de-Tenerife, además del propio Cabildo nivariense, que también se retrató.

El de Gran Canaria actuó como actúa el PP en todo lo que se refiere a cultura: el consejero de Juventud, Rafael Khrabcha, pidió ocho entradas y dijo que "ponía en estudio" conceder los 60.000 euros que había comprometido. En Tunte no dan por perdida esa ayuda, pero que nos avisen cuando la reciban para celebrarlo por todo lo alto.

Y sigue la historia

La negativa de la Consejería de Turismo a respaldar económicamente el comienzo de la gira europea de Juanes en Maspalomas es dificil de explicar, salvo que Vd. sea de estos que cree a pie juntillas en el regionalismo del Gran Tinerfe Adán Martín y viva en la inopia.

Fue el primer concierto, lo que concitó la presencia en Gran Canaria de 100 (cien) periodistas, que se dice pronto, que generaron muchísima información de interés mediático y turístico. Las grandes cadenas de televisión se hicieron eco no sólo en España, sino en sus respectivos canales internacionales. No en vano hablamos de un cantante internacional con un gran tirón popular que, además, goza de gran predicamento entre la crítica, que le ha catapultado a los primeros puestos de todas las listas y a ser el gran favorito en las últimas ediciones de los premios Grammy.

Pero Turismo, Cultura y Juventud, miren Vds. por donde, ambas presididas por señoras de ATI-CC y vinculadas familiarmente al Gran Tinerfe Adán Martín prefirieron -que raro- la isla de Tenerife, el segundo concierto de la gira, y que generó menos expectación.

A río revuelto, ganancia de pescadores

A pesar de todo, siempre hay quien gana de la desgracia ajena y esta vez fue La Caja de Canarias, que puso tan solo 12.000 euros -una bicoca para la entidad bancaria- y que además hizo su apuesta desde el punto de vista del departamento de Marketing, no de la Obra Social (que ya poco queda de la misma).

Una cabeza "pensante" consideró que Juanes no era un producto atractivo para La Caja, y menos para su Obra Social, y negó todo apoyo a los promotores del concierto. Sin embargo, otra cabeza mejor amueblada vio el negocio y llamó desde Marketing para ofrecer 12.000 euros. Negocio bárbaro, concluimos, porque gracias a la comisión de 6 euros por entrada que obtuvo la entidad por aquellas localidades que vendió, se merendó la nada despreciable cantidad de 20.000 euros.

Y luego nos extrañamos que Gran Canaria esté donde esté en comparación con Tenerife...
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Vegueta y Triana, primer centro histórico creado en ultramar por la Corona

Vegueta y Triana, primer centro histórico creado en ultramar por la Corona

El centro histórico de Las Palmas de Gran Canaria, situado en los barrios de Vegueta y Triana, fue en el siglo XV la primera ciudad fundada por la Corona de Castilla en el Atlántico, singularidad que destaca la candidatura para que la Unesco lo declare como bien Patrimonio de la Humanidad.
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El primer centro histórico de Canarias, declaración que obtuvo en 1973, alberga singularidades urbanísticas y arquitectónicas como la de ser, a partir de 1500, la primera ciudad española en ultramar que tuvo una catedral, la de Santa Ana, además de la primera plaza mayor cívico-administrativa del imperio español y la América hispana, que también tomó el mismo nombre.

Esta Plaza de Santa Ana albergó, entre 1512 y 1518, la fachada y las torres de la catedral y el ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, ciudad que fue fundada en 1478 y a la que en 1515 se le concedió el título de Noble Ciudad de Las Palmas, explicó el historiador Alfredo Herrera Piqué, quien ha coordinado y elaborado los trabajos de esta candidatura, por encargo del Ayuntamiento. Por eso, destacó, Santa Ana fue el primer prototipo de plaza mayor planificada que concentró los poderes civiles y religiosos.

"Este tipo de plazas, que concentran el poder religioso y el civil, fue el que se implantó, con una forma más cuadrangular, en lugares de América como Santa Fe de Bogotá (1535), Lima (1538), Méjico o Santiago de Chile, y no en España, donde a las primeras que se hicieron, la de Valladolid (1563-1603) y la de Madrid (1617-1619), se les dio otra concepción", refirió. El edificio municipal ubicado en uno de los laterales de la Plaza de Santa Ana fue, junto con el de Sigüenza (Guadalajara), prototipo de la arquitectura municipal en España y América entre los siglos XVI y XVIII.

Este entorno tenía en 1480 un ayuntamiento; en 1485, obispado y sede catedralicia; en 1499, tribunal de la Inquisición; en 1526, la Real Audiencia de Canarias; y en 1589, el Gobierno general, la Presidencia de la Audiencia y la Capitanía General de Canarias, explicó Herrera Piqué.

De Vegueta y Triana también destaca su "trama urbana de transición" entre el urbanismo medieval, con callejuelas espontáneas y sin orden, como las que rodean a la iglesia de San Antonio Abad, y el urbanismo organizado, que es absolutamente simétrico y se dio luego en todas las ciudades americanas fundadas por España, como Bogotá, Lima, Méjico, Buenos Aires, y Chile. Alfredo Herrera Piqué, que fue el director del Museo Canario, se refirió también a la pervivencia de la trama urbana de finales del siglo XV y principios del XVI que se da en este centro histórico.

"Al superponerlos, los planos de finales del siglo XIX coinciden con los del XV, excepto en la modificación que hubo como consecuencia de la desamortización de los conventos, que se ubicaban en la zona en la que hoy se encuentran la Alameda de Colón, la Plaza Cairasco y el Gabinete Literario", aseveró.

Herrera Piqué, que fue consejero de Cultura (1983-1985) del primer Gobierno de Canarias y ex senador socialista por Gran Canaria, trabaja en la elaboración de esta candidatura desde 2000 y confía en que, una vez culminada la redacción de los volúmenes que la conforman, sea presentada en octubre al Gobierno regional para que comience su tramitación.

En un primer momento, se elevará la propuesta al Ministerio de Cultura, que será el encargado, si procede, de enviarla al Instituto Internacional de Museos y Monumentos, de donde pasaría a la Unesco ya dictaminada. Otro de los hitos históricos relacionados con este entorno hace referencia a la posesión de la primera carta político-administrativa de ordenación municipal del archipiélago. Desde el punto de vista económico, el entorno de Vegueta y Triana fue además la primera ciudad del imperio español en Ultramar que, a partir de 1480, cultivó y exportó la caña de azúcar.

"Ello contribuyó a su papel como puente entre Europa y las Antillas porque "en su segundo viaje, en 1493, Colón llevó desde Las Palmas plantones de caña de azúcar a Santo Domingo, donde se inició luego la economía azucarera en el Caribe", contó Herrera.

El historiador recordó que desde mayo de este año, uno de los patios de la Casa de Colón, ubicada en Vegueta, muestra una réplica en bronce del único testimonio escrito por el almirante que confirma su estancia en Gran Canaria: una carta fechada el 22 de mayo de 1502 cuyo original se conserva en el Archivo de Indias de Sevilla.

Para recabar las certificaciones originales que acreditan en este trabajo algunas de las peculiaridades del centro histórico de la capital grancanaria, Herrera Piqué se dirigió al archivo de Simancas (Valladolid), explicó a Efe la concejala de Cultura del Ayuntamiento, María Isabel García Bolta. Entre esas certificaciones, se aporta el documento, fechado el 13 de mayo de 1478, en el que figura el origen de la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria, y el título de Noble Ciudad de Las Palmas, concedido en 1515.

Melchior invita ahora al Cabildo de Gran Canaria a sumarse al NAP de África con sede en Tenerife

Melchior invita ahora al Cabildo de Gran Canaria a sumarse al NAP de África con sede en Tenerife

El Cabildo de Tenerife y la multinacional Terremark han firmado el convenio para avanzar en la instalación en la isla del NAP (Neutral Network Access Point) de África. El presidente Ricardo Melchior señaló que para la gestión se creará un consorcio al que invitó a participar a todas las instituciones públicas interesadas, "desde el Cabildo de Gran Canaria hasta los gobiernos de Senegal o Cabo Verde".
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Según informamos en su momento, la incapacidad del Cabildo grancanario y de la clase empresarial y política de nuestra Isla, ha conllevado que el NAP de África suponga el establecimiento en Tenerife del punto de acceso a las redes de Internet para todo el continente vecino, de manera que se canalizarán las comunicaciones virtuales entre gobiernos, empresas y universidades mundiales con este continente.

Con este objetivo firmaron este miércoles un convenio el titular del Cabildo tinerfeño, Ricardo Melchior, y Manuel Medina, presidente ejecutivo de Terremark, empresa que ha creado el mayor NAP para Sudamérica, con base en Miami (Estados Unidos), y que además cuenta con centros en varias ciudades de Europa y Asia.

El convenio consiste en elaborar un estudio de viabilidad para implantar en Tenerife el nudo de comunicaciones por Internet para África y tendrá tres meses de plazo para su redacción, con el objetivo de que este proyecto pueda hacerse realidad en 2006.

Según explicó Manuel Medina en rueda de prensa, unos 300 clientes de su empresa han expresado su interés por el proyecto y se harán sondeos de mercado para conocer la demanda potencial de servicios que podría canalizar el centro en 3 o 5 años. El centro podría tener unas dimensiones de entre 3.000 y 10.000 metros cuadrados, lo que supondría una inversión de entre 15 y 50 millones de dólares, respectivamente.

El presidente del Cabildo tinerfeño, Ricardo Melchior, consideró que lo ideal sería que la aportación de las instituciones públicas al proyecto oscile entre el 20 y 25%, y como máximo un 50%, de la financiación necesaria, ya que debe ser la iniciativa privada la que desembolse la mayor parte.

Explicó Melchior que tras conocer los resultados del estudio de viabilidad se prevé formar un consorcio mixto para gestionar el NAP, en el que podrán participar todas las instituciones públicas interesadas "desde el Cabildo de Gran Canaria hasta los gobiernos de Senegal o Cabo Verde".

Precisó además que la consejera de Comercio, Industria y Nuevas Tecnologías del Gobierno de Canarias, Marisa Tejedor, se refirió "a otro tipo de infraestructura" cuando anunció el proyecto de establecer dos centros de este tipo antes de fin de año en Tenerife y Gran Canaria. A su juicio, crear un NAP sólo para Canarias no estaría justificado, puesto que carece de sentido actuar "solos" en un proyecto de este tipo, lo que equivaldría a ser "un francotirador".

Manuel Medina consideró asimismo que este tipo de proyectos deben ser regionales, como se ha hecho en Miami, aseguró que ha hablado de este asunto con el presidente del Gobierno canario, Adán Martín, que le ha expresado su apoyo "al cien por cien" y que ha entendido la importancia de esta iniciativa.

Canarias puede ser el lugar más efectivo para la instalación de este centro como puente hacia África, y es una zona excelente para establecer un punto de conexión para Internet, ya que cuenta con las conexiones tecnológicas necesarias y está próxima al citado continente y a América.

Además Medina consideró que es "urgente" impulsar el desarrollo de Internet en África porque en este continente se extrae gran cantidad de petróleo y porque los gobiernos occidentales tienen "miedo" de que las dificultades sociales y económicas generen terrorismo en estos países.

Al respecto, el presidente de Terremark detalló que el principal cliente de su empresa es el Gobierno de Estados Unidos y su nodo actúa de proveedor a todas las embajadas estadounidenses, excepto a las situadas en África, y aseguró que crear un centro de este tipo en Canarias atraería una gran demanda por parte de los suministradores de satélites de comunicación.

Un nodo de comunicaciones por Internet actúa como un aeropuerto en el que se distribuyen los vuelos y de esta manera, como hace el NAP de Miami, un correo electrónico que se dirige desde Panamá a Costa Rica se canaliza a través del centro de esta ciudad de Florida.

Agregó Manuel Medina que Canarias serviría para encauzar la información vía Internet que se genera o se dirige hacia África, y que actualmente se distribuye por Estados Unidos o Europa, y alentó a las instituciones financieras, centros de investigación y universidades a utilizar esta plataforma para ofrecer sus servicios.

El Ayuntamiento de la capital grancanaria exige al Gobierno que abone las ayudas que adeuda a Guaguas Municipales

El Ayuntamiento de la capital grancanaria exige al Gobierno que abone las ayudas que adeuda a Guaguas Municipales

El presidente de Guaguas Municipales S.A., Paulino Montesdeoca, exigió el pasado miércoles al Gobierno canario que abone al Cabildo de Gran Canaria las ayudas que le corresponden a la empresa de transporte público, cuyo endeudamiento relacionó con la mejora del servicio que presta. Por su parte, el presidente del comité de empresa de Guaguas Municipales, José Yánez, calificó de "inadmisible" el retraso en las subvenciones que dicha empresa pública recibe y pidió que el Cabildo "adelante el dinero".
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Sobre la problemática económica que afecta a esta empresa, que este miércoles denunciaron los trabajadores, que no descartan movilizarse para exigir una solución, el también concejal de Movilidad Ciudadana del Ayuntamiento de la capital grancanaria dijo que desde "hace varios meses" está pidiendo al Gobierno regional que suscriba con el de Gran Canaria, al igual que ya ha hecho con otros cabildos, el contrato-programa que incluye "los ingresos derivados de las subvenciones que debe aportar el Estado, que no terminan de llegar".

La firma de este contrato-programa está pendiente desde el 1 de enero de 2004, informaron fuentes del Ayuntamiento, y este retraso "provoca unos perjuicios en los derechos económicos de los trabajadores", según denunció hoy Montesdeoca quien, no obstante, garantizó los salarios de los trabajadores de la empresa.

Sobre la posibilidad de que el Cabildo de Gran Canaria, que es el que ha de llegar a acuerdos con las empresas a través de la Autoridad Única del Transporte, adelante las ayudas que le ha de trasladar el Ejecutivo regional, el concejal dijo que ello "no se descarta", aunque "supondría una modificación sustancial del plan de ejecución presupuestaria" de la corporación insular.

En su opinión, "más fácil es que cuanto antes, el Gobierno de Canarias facilite a las operadoras el dinero que les corresponde según lo establecido en la Ley de Régimen Económico y Fiscal de Canarias sobre las subvenciones a las empresas de transporte público".

"Inadmisible", según CCOO

Por su parte, el presidente del comité de empresa de Guaguas Municipales, José Yánez, calificó también este miércoles de "inadmisible" el retraso en las subvenciones que dicha empresa pública recibe, reclamando al Cabildo de Gran Canaria que "adelante el dinero". Yánez aseguró en una rueda de prensa junto al secretario del comité, José Luis Lorenzo, que Guaguas Municipales es "deficitaria y necesita de estas subvenciones para sobrevivir".

Lorenzo añadió que la respuesta del Cabildo, como "el máximo responsable de transportes en la isla", ha sido "echar balones fuera y criticar a otras instituciones", por lo que un adelanto en la subvención por parte de este organismo evitaría que la empresa se endeudara "con la banca privada".

Estas declaraciones responden a las palabras del concejal de Transportes y presidente del consejo de administración de Guaguas Municipales, Paulino Montesdeoca, quien anunciaba que el retraso en las subvenciones del nuevo plan de transporte de viajeros por carreteras llevaría al endeudamiento con los bancos.

Yánez explicó que, de ese plan, que comprende el periodo 2004-2007, "hasta la fecha no se ha recibido ningún dinero", por lo que "estamos muy preocupados", además de afirmar que "el director general de la empresa nos hace llegar que se ve muy apurado para pagar las nóminas de fin de mes y que peligran las pagas extras".

El presidente del comité afirmó que, a pesar de que sí consta que el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria ha adelantado dinero, no se ve esa "potenciación" del transporte de guaguas mediante la habilitación, por ejemplo, de más carriles bus y medidas que incentiven el uso del transporte público, "dado que la implantación del tranvía se ha descartado porque supone un disparate económico".

El presidente del comité recordó como, en 1996, los trabajadores "flexibilizaron su convenio colectivo" lo que se tradujo en una bajada salarial y en la pérdida de mejoras sociales, con el fin de que Guaguas Municipales "fuese una empresa de futuro". Sin embargo, "hoy nos vemos en la misma situación en la que estábamos antes, lo que es inadmisible", matizó Yánez.

Alberto Plágaro rueda en Gran Canaria su cuarto cortometraje

Alberto Plágaro rueda en Gran Canaria su cuarto cortometraje

Alberto Plágaro (Madrid, 1971), comienza esta semana en Gran Canaria el rodaje de su cuarto cortometraje: Puente aéreo, una crítica mordaz a la respuesta de occidente al fenómeno de la inmigración ilegal que protagonizan actores consagrados como Juan Diego Botto, Emma Alvarez y Saida Santana.
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Estamos tan acostumbrados a ver, a través de los periódicos y la televisión, la llegada de inmigrantes a nuestras costas que la muerte y la tragedia se han convertido en algo cotidiano», explica Alberto Plágaro, que con Puente aéreo quiere que «nos pongamos en su lugar y nos demos cuenda de verdad de su situación». El cineasta, que ha hecho de Gran Canaria su «segunda casa», asegura que «ahora les toca a ellos venir a nuestro país, como en un pasado nos tocó a nosostros emigrar a Alemania, Cuba o Venezuela». Por eso, su nuevo cortometraje pretende «darle la vuelta» al fenómeno con un planteamiento que sitúa al espectador en un futuro no demasiado distante.

«La idea surgió aquí, en septiembre de 2004, mientras miraba al mar en la zona de Vecindario», explica Plágaro, que escribió el guión en Madrid a principios de año. El rodaje, con una cámara Betacam digital IMX-MPEG cedida por el departamento de Audiovisuales del Cabildo grancanario, comenzará el jueves y se desarrollará íntegramente en dos localizaciones: la playa de El Burrero y El Confital. Sus protagonistas serán Juan Diego Botto -actor que «había decidido no hacer más cortometrajes, pero cuando leyó el guión dijo que sí- y las jóvenes actrices canarias Saida Santana y Emma Álvarez. Les acompañarán en el reparto Juan Ochoa y Francisco Mejo Jr.

Será el cuarto cortometraje del director madrileño, tras El de moño sobre ruedas -finalista en la primera edición de Notodofilmfest-, El Ascensor y Aquí vale todo -realizado en el marco de El Festivalito de La Palma-.
Alberto Plágaro (Madrid, 1971), comienza esta semana en Gran Canaria el rodaje de su cuarto cortometraje, Puente aéreo, una crítica mordaz a la respuesta de Occidente al fenómeno de la inmigración ilegal que protagonizan Juan Diego Botto y Saida Santana.

Gran Canaria es mi «segunda casa»

«Vengo a Gran Canaria todos los veranos para despejarme de Madrid», asegura Alberto Plágaro, que ha hecho de la isla su «segunda casa». El jueves comienza en El Confital el rodaje de su cuarto corto, Puente aéreo, y acaba de participar como docente en un curso de cortometrajes para niños en Gran Canaria Espacio Digital.

Documentales, cortos y festivales de cine

Nacido en Madrid en 1971, Albeto Plágaro estudió Empresariales, pero no tardó en aparcar las finanzas para centrarse en su auténtica vocación: el cine. Autor de tres cortometrajes, El de moño sobre ruedas, El Ascensor y Aquí vale todo, ha firmado también dos documentales, uno sobre la vida en Calcuta y otro centrado en el Festival de Cine de Gijón. En este último, de cuarenta minutos de duración, contó con la colaboración de Abbas Kiarostami. El cineasta iraní rodó unas imágenes para el documental que también utiliza en Five. Plágaro, presente en las tres primeras ediciones del Festivalito de La Palma -«primero como director invitado, después para realizar El documentalito y, finalmente, como parte de la organización»- también ha colaborado con el Festival Internacional de Cine de Las Palmas de Gran Canaria como asesor en un ciclo de Cine Coreano.

Estadio de Gran Canaria: ¿los colores de un pueblo o el gris de la indefinición?

Estadio de Gran Canaria: ¿los colores de un pueblo o el gris de la indefinición?

MIGUEL ANGEL PERERA CURBELO

Si acudimos a la historia de la UD Las Palmas, de don Antonio de Armas de la Nuez, podemos leer lo siguiente: “Uniformidad.- Camisa amarilla lisa, calzón azul fuerte liso y medias azules con borde amarillo”.

El 20 de octubre de 1949 en el periódico Canarias Deportiva se podía leer: “Ahora que el equipo único, la Unión Deportiva Las Palmas, es una realidad, cuando todos los canarios abrimos nuestro corazón a la esperanza y soñamos con ver los colores representativos de Gran Canaria, el oro de nuestras playas y el azul de nuestro mar, es de justicia recordar a sus auténticos creadores. Vis unita est fortior, decían los romanos. En la unión está la fuerza, reza el dicho español. Acabamos de unirnos todos los canarios y es nuestra Unión Deportiva Las Palmas el lazo indisoluble que nos une”.

Leído lo antedicho cabe preguntar a los políticos que rigen una de las instituciones más queridas por los canarios, una de las de más arraigo entre nuestro pueblo, ¿nos avergüenza poner al Estadio de Gran Canaria los colores amarillo y azul, que son los colores representativos de todos los grancanarios?

Creo que en este año histórico, para el histórico y representativo equipo de fútbol de nuestra tierra y dado el apoyo y esfuerzo hecho por los aficionados, y grancanarios en general, para que esta Unión Deportiva no desapareciera, el Estadio de Gran Canaria se merece llevar los colores representativos de nuestra isla y de nuestro equipo señero.

Queridos políticos de nuestro queridísimo Cabildo de Gran Canaria, ¿quieren ustedes moverse entre el color gris de la indefinición o entre el amarillo y azul del pueblo grancanario?
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Investigar en Canarias

Investigar en Canarias

TERESA GONZÁLEZ DE LA FE *

La semana pasada, el diario El País reseñó un trabajo sobre la situación de la investigación científica en España, la I+D, realizado por dos conocidos colegas en los estudios de sociología y política de la ciencia en España, Clara E. García y Luis Sanz. A pesar de que la reseña hacía referencia a trabajos publicados en revistas científicas a los que no he tenido acceso aún, la información del periódico es suficiente para la reflexión que quiero hacer aquí y que se refiere a la situación de las universidades canarias en el conjunto de la investigación española.

Para las 48 universidades públicas analizadas, el periódico ilustra dos tipos de medidas: la competitividad investigadora y el esfuerzo investigador. La competitividad investigadora se define como el éxito conseguido en la financiación de proyectos de investigación presentados al Plan Nacional de I+D, que es la principal fuente de financiación de la investigación española, esto es, el porcentaje de proyectos que reciben financiación en relación al total de proyectos presentados. El esfuerzo investigador se define como la proporción de proyectos que consiguen financiación en relación a la plantilla de profesorado universitario, es decir, cuántos profesores universitarios consiguen financiación para sus proyectos de investigación.

Pues bien, la posición de las universidades canarias en ambos indicadores, competitividad y esfuerzo, es más bien mala, por no decir pésima. En competitividad, de las 48 universidades públicas españolas, la Universidad de La Laguna (ULL) ocupa la posición 33 y la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria (ULPGC), la 39. Esto significa que de cada 100 proyectos que solicitan financiación al Plan Nacional de I+D, la ULL consigue que se le financie algo menos de la mitad (el 48,4%) y la ULPGC una proporción algo menor (el 44,8%). En competitividad estamos, pues, en posiciones de cola, en el último cuarto de la tabla. En esfuerzo investigador, la cosa es peor, pues la ULPGC ocupa la posición 47 y la ULL la 48, es decir, las dos últimas de la lista.

Aunque la situación general es mala para las dos universidades, me parece que ambas no son comparables. La ULL es una universidad que en 2007 cumplirá 80 años de existencia. Pese a que Marisa Tejedor en sus tiempos de rectora celebrase con gran pompa los 200 años, lo cierto es que la Universidad de La Laguna fue fruto del decreto de 1927 que otorgó la división provincial tanto tiempo reivindicada en Gran Canaria y formó parte de las contrapartidas a Tenerife por la creación de la provincia oriental. La ULPGC, por su parte, no llega a los 20 años de existencia, siendo pues, una universidad joven, aunque la juventud tampoco es excusa por cuanto universidades también jóvenes, como la Pompeu i Fabra de Barcelona o la Miguel Hernández de Elche ocupan las posiciones 6 y 12 respectivamente del ranking de competitividad y las posiciones 1 y 5 del ranking de esfuerzo.

Es cierto que este tipo de medidas pueden llevar a engaño, puesto que generalizan la situación de las universidades, sin distinguir entre las distintas disciplinas o especialidades y sin atender a los recursos de investigación disponibles en cada universidad para las distintas disciplinas, al número de doctores, a la carga docente de los departamentos y a otros elementos que influyen en la situación de la investigación universitaria. Pero nos dan una imagen de conjunto que nos debe hacer reflexionar sobre las penurias de la ciencia en Canarias. ¿Qué sucede en Canarias? ¿Por qué somos, y me incluyo como parte de las plantillas universitarias, tan poco competitivos y hacemos tan poco esfuerzo investigador?

No tengo respuestas inequívocas para estas preguntas que, por otra parte, no tienen una sola respuesta. Pero hay elementos en la situación de Canarias que pueden ayudar en la reflexión y el debate sobre este problema -la penuria de la investigación en Canarias- que puede parecer lejano y poco importante en medio de problemas mayores como llegar a fin de mes, hacer frente a los cambios producidos por la inmigración masiva o las listas de espera (interminables) de la sanidad pública, pero que es el problema más importante de cara al futuro inmediato, pues el conocimiento y la innovación son, cada vez más, las fuentes principales de la riqueza, los motores de la economía.

Respecto a la escasa competitividad de las universidades canarias no podemos echar (toda) la culpa al Gobierno de Canarias. Ya nos gustaría que fuera así de fácil. Es cierto que Canarias ocupa posiciones de cola en los indicadores generales de I+D, por ejemplo el porcentaje del producto interior bruto regional que se dedica a actividades de I+D -menos de la mitad de la media española-, pero Baleares está en una posición algo peor que Canarias en este indicador y, sin embargo, la Universidad de las Islas Baleares ocupa la posición 26 en competitividad y la posición 3 en esfuerzo. La competitividad, el éxito en conseguir financiación para los proyectos, depende tanto de los currícula presentados por los equipos investigadores, especialmente de los directores de los equipos, como de los temas que se proponen investigar y que deben adecuarse a las prioridades y programas establecidos en el Plan Nacional de I+D. Por ello, no podemos achacar la escasa competitividad de los investigadores universitarios a sus currícula, sin antes conocer si los proyectos a los que se niega financiación se adecúan a las líneas prioritarias del Plan Nacional. Sugiero a los rectorados y a los responsables de I+D del Gobierno de Canarias que estudien este aspecto que puede ayudar a explicar la baja competitividad de nuestra investigación.

Respecto a nuestro escaso esfuerzo investigador hay una primera explicación obvia, que me temo que será impopular y me atraerá la reprobación de muchos de mis compañeros universitarios. El sistema universitario español ofrece muy pocos incentivos para la investigación, por lo que los universitarios investigamos por razones que van desde la vocación y el interés por ciertos temas, a las necesidades de promoción académica (los profesores cobramos por dar clases pero promocionamos en la carrera académica en función de los méritos de investigación) o por razones económicas (existen unos complementos estatales de investigación, los sexenios o gallifantes, que se otorgan por méritos de investigación evaluados a escala nacional). La existencia en Canarias de otro sistema de complementos retributivos que permite a los profesores incrementar sus exiguos sueldos (no se olvide que España remunera a sus profesores e investigadores por debajo de otros países de nuestro entorno y, además, ser científico no goza precisamente de prestigio social en nuestro país), puede ayudar a explicar por qué hacemos tan poco esfuerzo en las universidades canarias por presentar proyectos en el Plan Nacional. Una vez que nos hemos hecho funcionarios, que hemos promocionado en nuestras carreras, nada nos incita a seguir investigando salvo la obtención de los gallifantes, que no sólo nos dan un dinerillo mensual adicional sino que también nos dan prestigio ante nuestros colegas y, después de la Ley Orgánica de Universidades, la LOU, son requisito para dirigir tesis doctorales y para otro tipo de funciones universitarias. Obtener los complementos retributivos canarios, uno de ellos referido a I+D, pero otro, el más sustancioso económicamente, referido a méritos de docencia y otro a méritos institucionales, puede tener como efecto no deseado, lo que en sociología se llama efectos perversos, la falta de incentivos para presentar proyectos al Plan Nacional de I+D, máxime cuando el Plan Canario de I+D+i permite obtener financiación para proyectos de investigación compitiendo sólo a escala regional y no estatal y esto es suficiente para obtener el complemento regional de I+D.

Sirvan estas reflexiones para empezar a debatir el problema importante, que es la penuria de la investigación en Canarias que va a condicionar de forma negativa nuestro futuro. No hay espacio aquí para señalar todas las causas de esta penuria (históricas y estructurales) y sería necesaria una serie de artículos para hacer justicia a la situación. Los responsables políticos de la I+D en el Gobierno regional deberán hacer frente a este problema e investigar detalladamente sus causas, antes de demonizar al profesorado universitario, pues la mayor parte de la I+D que se hace en Canarias se hace en las universidades. Si esta aportación sirve para no obviar el problema, para no mirar a otro lado, y contribuye a empezar a preguntarnos qué sucede y cómo podemos remediar la situación, habré cumplido largamente mis objetivos al escribirla, pues al fin y al cabo, estamos en agosto y de vacaciones.

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* Catedrática de Sociología y directora del Instituto Universitario de Ciencias Políticas y Sociales de la ULL

Un problema sin visos de solución

Un problema sin visos de solución

[...] La complicación principal se llama G. Canaria, casi todos sus políticos y muchos de sus habitantes. Quieren ser más universales, mundiales, internacionales, galácticos, ecuménicos y metropolitanos. Todo a la vez. Poseen la virtud de que se unen para exigir, para salir juntos a la calle en demanda de más prebendas, de más despojos a Tenerife. Incluso se inventan carnavales, fiestas de la rama, indianos y lo que haga falta. Se nos antoja que se están autorridiculizando. Así, con ellos, la unidad es imposible. Se puede empezar a hablar de unidad cuando se devuelva a Tenerife todo lo que le fue arrebatado. [...]

Consulte la editorial publicada en El Día (Santa Cruz de Tenerife), 21 agosto 2005

El mito del odio a Nivaria

El mito del odio a Nivaria

JOSÉ A. ALEMÁN

Con la historia del aeropuerto privado hemos ido conociendo algunas de las características de las compañías de bajo coste que, al decir de los empresarios turísticos, se verían irresistiblemente atraídas por la ocurrencia. Pero, por lo visto, entre los parámetros con que operan para ofrecer eso, billetes baratitos, no son determinantes los costes aeroportuarios derivados de las tarifas de AENA y el factor más tenido en cuenta es que los vuelos no duren más de dos horas y media. O sea, Canarias les queda fuera de tiro.

Esto lo dijo ayer, en La Provincia, Álvaro Middelmann, director general en España de Air Berlin. No sé si era una opinión personal suya o si se trata de supuestos contrastados en función de los números y de las características de la clientela a la que se dirigen las compañías. Doctores tiene la Iglesia, por lo que no me meto.

Sin embargo, la opinión de Middelmann constituye un elemento de juicio para valorar la ocurrencia empresarial. Que, por cierto, ha suscitado cierta alarma porque afectaría a las urbanizaciones turísticas la cercanía del hipotético aeropuerto. Tanto el Ayuntamiento de San Bartolomé como el sector de agencias de viajes han expresado sus aprensiones. No lo han hecho, en cambio, los promotores de tantísimos campos de golf que podrían quedarse sin sitio donde colocar los hoyos con semejantes afanes aeronáuticos de ocupar territorio. Salvo que sea un campo de vuelo multiuso, como el antiguo aeropuerto palmero en que los coches tenían que esperar a que aterrizaran los aviones para seguir adelante. O en el primero que tuvo Lanzarote, que se aprovechaba para las carreras de caballos.

No da la impresión de que nadie se haya tomado muy en serio el asunto así que, mientras los empresarios proponentes no se expliquen mejor, habrá de darse por bueno que han querido meter un poco de bulla a ver si AENA afloja un punto. No creo fuera de lugar, con las cabras que guardamos, imaginar el susto que se llevarían si se les aceptara la idea y los llamaran sin más a poner los cuartos sobre la mesa. Se trata de una figuración malévola, por supuesto, pero no negarán que con fundamento.

A cuenta del aeropuerto bis caricaturicé el otro día las prisas de Adán Martín por apoyar la idea dentro de su campaña grancanaria de Adán, el bueno. Por poco se nos estampa el hombre, del mismo apresuramiento, contra el cristal de las puertas automáticas de las futuras instalaciones. La coña no gustó al lector ático habitual que la atribuyó al “odio a Nivaria” en que fui educado. Debe conocerme de toda la vida para asegurar tal cosa.

Pero no menciono esta nueva majadería del lector ático por lo que me atañe. Por mí puede decir misa. Sólo ocurre que la alusión al supuesto odio a Nivaria casa con el reciente escrito de Miguel Zerolo denunciando la presencia de tres malvados grancanarios en no sé qué acto de protesta tinerfeña contra una de las tantas barbaridades que ATI y sus hombres de negocios planean. Eso permitió a El Día volver con lo del oro amarillo (no por el color, sino debido a su procedencia canariona) que trata de sabotear los proyectos nivarienses. Y ello a pesar de saberse ya que Zerolo mintió o fue engañado (táchese lo que no proceda) y que ninguno de los señalados resultó ser de Gran Canaria. El odio a Nivaria es de los argumentos recurrentes del matutino tinerfeño, lo que le da unidad “ideológica” al conjunto.

Quiero decir, en definitiva, que los dirigentes políticos y económicos áticos tratan de desprestigiar a los tinerfeños que se oponen a los megaproyectos y negocios anexos haciéndolos pasar por instrumentos del enemigo exterior canarión; para lo que necesitan establecer previamente y difundir el mito del odio a Nivaria supuestamente anidado en esta orilla del Archipiélago. Una patraña del estilo de los burdos Protocolos de los Sabios de Sión que desvelaban la conspiración judía mundial y que tanto juego dieran a los nazis.

Como ven no se paran en barras y así las críticas a la política, a los modos y a los manejos áticos generadas en la propia isla pasan automáticamente a ser ataques a la causa sagrada de Tenerife, que es la de sus carteras, perpetrados por tinerfeños traidores y vendidos. Así es, si asi les parece. Que lo parece.
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Qué hacer con El Confital

Qué hacer con El Confital

ÁNGEL TRISTÁN PIMIENTA

Anda la oposición en el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria y algunos grupos ecologistas reivindicando la intocabilidad de la bahía del Confital. El mensaje es, quietos parados. Que no se mueva una piedra. Dejar todo como está. Algo que no es intrínsecamente bueno ni positivo para la ciudad. El PSC es el primero que debería recapacitar y aclararse, con un proyecto pormenorizado, sobre lo que conviene hacer allí. Pero dejando de lado la palabrería y las ganas, muy democráticas, por cierto, de incordiar a la alcaldesa, quien por lo que a ella respecta hace lo mismo desde siempre con sus adversarios políticos.

Es cierto que el proyecto estrella de César Manrique, apadrinado por Emilio Mayoral y Rafael Molina Petit, contemplaba algo en la línea de los lagos de Martiánez, pero a lo grande y con más protagonismo medioambiental, similar a lo que después el propio artista diseñó para Santa Cruz de Tenerife. Aquello era una operación de importancia, podríamos decir que dura, rompedora, que urbanizaba el territorio aunque primando la naturaleza; una naturaleza que era ´reseteada´ para conseguir un pulmón urbano.

La propuesta que ahora defiende Arcadio Díaz Tejera y los ecologistas que han ´tomado´ el lugar, es lo contrario absoluto. En todo caso, y después ´de mucho rogar´, aceptarían unos mínimos servicios higiénicos y un mini bar, como el de los hoteles, supongo. Y no parece que esa alternativa sea la más razonable si de verdad se quiere que el Confital sea de todos, porque para que lo sea tiene que ser accesible y cumplir una función urbana. No se le
puede tratar con el mismo criterio que al pinar de Pajonales o al Nublo. La belleza agreste y a la vez oceánica del sitio, su perfecto estado de conservación, no es incompatible con la creación de un conjunto de infraestructuras que respondan a necesidades objetivas de la población. Entre la construcción de hoteles que
se enroscaban a la ladera, eso sí, mimetizados con la piedra volcánica, tal y como se ´idealizó´ con mentalidad euro en los primeros mandatos del PP y el inmovilismo hay un término medio, que no parece que ahora sea ya la idea de César sino algo más ´blando´. Pero ese algo tiene que ser algo; y repartir distintos usos y grados de protección en todo el perímetro de La Isleta a partir de La Puntilla.

¿Cómo no se va a contar con un balneario en condiciones, y con bares y restaurantes, y con oficinas para la Policía Local, y con aparcamientos para vehículos, y con paradas de guaguas, y con parques infantiles, y con zonas para juegos de playa, y con un área para acontecimientos musicales, y con una conexión con el istmo...? Es absurdo que los mismos que defendían el Woomad en la playa ( o el guineo continuo en el parque de Santa Catalina, con daño cierto a la salud de los vecinos a los que se les niega el derecho al descanso cada dos por tres) se opongan en redondo a permitir algunas de estas actividades en el Confital, que se llama Confital, según las crónicas de la historia de la Ciudad, porque siglos atrás una de las bromas pesadas que solían gastarse
era regalar ´confites´ que no lo eran, eran piedras de ese sitio, disfrazadas, con brillo añadido, que rompían muchos dientes. Desde hace mucho tiempo el Confital tiene una historia relacionada con el ocio capitalino.

Por supuesto, la Isleta en su conjunto se ha salvado de convertirse en un risco suburbial, como los de San Juan y San Nicolás, en buena parte debido a la presencia militar justo en los años de mayor desarrollo portuario. Y aunque el Puerto, por el Este, presiona para seguir conquistando parcelas para su expansión, el conjunto de las ´Montañas Coloradas´ y el Confital gozan de un amplio consenso político y social para su conservación...
después de algunas ideas descabelladas - para algunos no eran descabelladas sino un pelotazo de tamaño sideral- que preveían, cómo no, chalés, campos de golf y algún hotel justo en los llanos que son ahora campo de maniobras y prácticas del Regimiento de Infantería Canarias número 50. Pero parece que ya esas ocurrencias no gozan de la admiración papanata que fue tan habitual como herencia del hambre negra de la guerra y de la lógica obsesión por el desarrollo. A estas alturas de la historia ya no prima cualquier desarrollo sino el desarrollo sostenible, y en ese criterio de ´sostenibilidad´ no se incluye destrozar el paisaje de las lomas de picón que es uno de los emblemas más característicos de la Isla, y de Canarias. ¿Se imaginan ustedes aquellas laderas llenas de construcciones?, ¿creen que sería sensato extrapolar el modelo del extrarradio de Vegueta?

No obstante, la respuesta sensata a un extremo no es defender otro extremo. El Confital lo que necesita, de momento, es debate, una discusión en la que participen todas las partes representativas de la sociedad. El Ayuntamiento no debe perder la oportunidad de ´abrir el melón´ y llamar primero a los demás partidos políticos
y después a colectivos profesionales, asociaciones vecinales, sectores relacionados con el medio ambiente... Un gran acuerdo sería un buen paso.
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Todos a jugar al golf ¡ar!

Todos a jugar al golf ¡ar!

por Morgan

Tenerife logró en 2004 el doble de ayudas que Gran Canaria para vivienda protegida

Tenerife logró en 2004 el doble de ayudas que Gran Canaria para vivienda protegida

La Consejería de Infraestructuras, Transporte y Vivienda casi duplicó en 2004 el número de viviendas de protección oficial y su consiguiente subvención en la isla de Tenerife sobre la de Gran Canaria. Estos datos aparecen en una resolución del Instituto Canario de la Vivienda (ICV) del 21 de diciembre del año pasado, para subvenciones con destino a la construcción de inmuebles de protección oficial. La resolución, no obstante, salió publicada en el Boletín Oficial de Canarias (BOC) el 21 de enero de 2005.
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Las cifras revelan que Tenerife también recibió más créditos que Gran Canaria para la promoción de viviendas de protección oficial en régimen de alquiler y para el programa en venta de inmuebles del mismo tipo. El ICV además no promocionó viviendas de protección oficial en Lanzarote, La Gomera y El Hierro. El Gobierno autónomo justifica este desequilibrio inversor en un supuesto desequilibrio también en el número de las solicitudes de promotores privados enviadas al ICV.

Durante el pasado ejercicio, el Ejecutivo autónomo otorgó en subvenciones 7.630.646 euros a la construcción de 1.284 viviendas de protección oficial. Tenerife recibió 4.738.646 euros para 802 inmuebles, a pesar de haberse presupuestado en un principio 3.400.000 en el Plan Canario de Vivienda en Venta de esa Isla. La cuantía que llegó a Gran Canaria fue de 2.532.000 euros, menos de lo previsto en los Presupuestos Generales de la Comunidad
Autónoma, que se emplearon en 422 viviendas. Fuerteventura recibió 240.000 euros para 40 casas y La Palma 120.00 euros para 20. Los datos por municipios de estas subvenciones y sus actuaciones también aparecen. En Gran Canaria destacan las 167 viviendas de San Bartolomé de Tirajana, con 1.002.000 euros; las 67 de Telde (402.000 euros); las 56 de San Nicolás de Tolentino (336.000) y las 52 de Agüimes (312.000). Por detrás se sitúan Las Palmas de Gran Canaria (36y 216.00 euros), Ingenio (32 y 192.000 euros) y Arucas, con 12 casas y 72.000 euros. En Fuerteventura sólo están los 240.000 euros para 40 casas de Tuineje. El resto de ayudas fueron a Tenerife y La Palma.

El nuevo escudo canario elimina unos perros cuya tradición se remonta a 1722

El nuevo escudo canario elimina unos perros cuya tradición se remonta a 1722

El perro o can, símbolo del Archipiélago canario, que ha dado origen al mismo nombre de Canarias y que se remonta a su historia, ha comenzado a desaparecer de los símbolos oficiales, aunque sigue siendo el animal de compañía preferido por sus habitantes.
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La eliminación de los dos perros del escudo oficial de Canarias en los impresos oficiales y edificios públicos, adoptada por el Gobierno canario, ha venido acompañada de polémica, no sólo por su coste, sino porque los canarios se sienten muy unidos al "mejor amigo del hombre" desde muchos siglos atrás. El Ejecutivo de Canarias ha justificado su decisión en la idea de cambiar la "marca corporativa" para que sea "más moderna y de fácil identificación para los ciudadanos", lo que tiene sus detractores, aunque también sus partidarios. De esta forma el Gobierno autónomo pone fin en sus escudos a un símbolo que ha acompañado a la tradición de las islas desde
1722, año en el que el historiador del siglo XVIII José de Viera y Clavijo habló por primera vez de un escudo en el que había un perro a cada lado.

La primera noticia del can en Canarias se remonta al rey mauritano Juba II, quien, entre el 30 y 25 antes de Cristo, mandó una expedición marítima que se topó con las islas. Este descubrimiento fue descrito extensamente por Plinio, que apuntó que "Canaria" recibía ese nombre "por sus perros, de los cuales fueron enviados dos a Juba". Y es que en latín perro es "can". Sin embargo, el can canario es más antiguo, pues ha existido en las islas desde la época de los aborígenes.

Mitos

Ya en aquel momento formaba parte de sus mitos, según contó fray Juan Abreu de Galindo en su Historia de la Conquista, en la que destacó que los habitantes de Canaria (Gran Canaria) y La Palma tenían la creencia de que se les aparecía el demonio "como grandes perros lanudos".

Las excavaciones arqueológicas en varias cuevas sepulcrales de Tenerife demostraron que el perro era enterrado con su amo para que "fuera guía del alma hacia la región de los muertos", ha señalado a Efe el historiador Manuel Curtó, autor del libro El perro de presa canario, su verdadero origen. Sin embargo, hay otras explicaciones sobre el nombre del Archipiélago.

Para el historiador José Juan Jiménez, del Museo de la Naturaleza y el Hombre de Tenerife, Canarias debe en realidad su nombre a los llamados "cannis marinus", una especie de foca monje de gran tamaño que pobló las costas del archipiélago hasta el siglo XV, según explicó. La desaparición de los perros en la marca corporativa del Gobierno canario no afecta al escudo y a la bandera oficial de Canarias, que permanecen inamovibles, ya que para cambiarlos sería preciso modificar el Estatuto de Autonomía de Canarias. Y es que la colocación del perro, acorralado y en posición horizontal, de la simbología oficial no se debe al azar o a la estética, sino a la fuerza que representa este animal.

Otro ejemplo de la tradición del can son los perros ingleses que decoran la plaza de Santa Ana, frente a la catedral de Las Palmas de Gran Canaria, y que llegaron a la isla en 1895 por mandato del alcalde Felipe Massieu y Falcón, debido a la reforma que realizó de la zona. Precisamente durante estos días, por otra iniciativa municipal, se ultiman los preparativos del proyecto Gran Can, que sacará a las calles de la capital grancanaria 60 grandes esculturas de perros de presa canario, hechas en fibra de vidrio, que adornarán la ciudad de octubre a diciembre. Claro signo de que a pesar de que cambie la imagen corporativa del Gobierno, el perro mantendrá su puesto en la tradición canaria.

Paraíso de abandono

Paraíso de abandono

Mientras la alcaldesa de la capital grancanaria anuncia a bombo y platillo su intención de desarrollar cuatro grandes parques entre el Estadio de Gran Canaria y Lomo Los Frailes, los vecinos exigen al Ayuntamiento que antes de "vender grandes proyectos" subsane la imagen de desidia que se aprecia en los numerosos espacios ajardinados de Ciudad Alta.
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Sin ir más lejos, el barrio de Lomo Los Frailes, un punto en plena expansión inmobiliaria, ofrece al visitante como carta de presentación una amplia zona verde, justo en el acceso a la zona antigua, cubierta por un montón de maleza amarillenta, cacas de perros y basura. La misma situación de descuido se observa en los jardines de la calle José y María y en el amplio espacio verde de la calle Escultor José de Armas, en dirección al terrero de lucha. El lugar cuenta con numerosos árboles, algunos de ellos plantados por los propios residentes.

Los momentos de regadío, llevados a cabo por la empresa adjudicataria del servicio de jardines, son tan escasos que muchas de las plantas, entre las que se encuentran dragos y palmeras, sobreviven gracias a las lluvias y a la humedad nocturna. Más impactante resulta la impresión que produce el estado del parque situado en la trasera del colegio Alfredo Kraus, donde las papeleras brillan por su ausencia y las palmeras canarias y otras especies arbóreas plantadas en el lugar hace una década carecen de unos cuidados mínimos. En cualquier rincón de este paraje natural puede localizarse una variada muestra de latas de refrescos, preservativos, papeles, botellas y todo tipo de desperdicios.

La situación no resulta más alentadora en el histórico barrio de Tamaraceite. La hilera de árboles que adornan la vía principal, cultivados hace tres años, coincidiendo con el proyecto de reforma de las aceras, aparecen mortecinos y la mayoría están a expensas de los cuidados de los vecinos. Por su parte, el parque infantil de San Jorge, única zona de recreo de los niños residentes en las casas del patronato Francisco Franco, resulta un lugar poco recomendable para que los más pequeños den rienda suelta a su faceta más lúdica. Las madres se muestran temerosas ante la posibilidad de que vuelvan a repetirse hechos tan preocupantes como que una niña llegue a pincharse con una jeringuilla, tal como ocurrió hace un par de años.

Juan Calderín, presidente de la asociación de vecinos Aytami, confirma el deterioro de las zonas ajardinadas y de los parques infantiles. En este sentido, añade que Ciudad Alta carece de una infraestructura deportiva y de ocio adecuada al incremento demográfico. El barrio de La Galera se encuentra en plena efervescencia residencial.
Sin embargo, el elevado precio de las viviendas en construcción, con un mínimo establecido en torno a los 160.000 euros no se corresponde con el descuidado aspecto del entorno.

Más de medio millar de viviendas están pendientes de entregar antes de final de año en las inmediaciones del instituto de enseñanzas secundarias Tamaraceite. Para el disfrute de los futuros vecinos se ha construido un parque infantil, situado en una pendiente y cuyo pavimento de corcho ya está levantado en su práctica totalidad.
Al lado, se distingue una cancha de baloncesto que antes de ser inaugurada ya presente un apreciable hundimiento en el pavimento de asfalto, supuestamente resultado de una deficiente cimentación. Por si fuera poco, las canastas han sido colocadas a casi cuatro metros de altura. Sin duda, un reto inalcanzable incluso para el internacional Pau Gasol. Los vecinos ya establecidos en La Galera denuncian que en ningún momento han podido hacer uso de las instalaciones deportivas por su deficiente estado.

Guindilla : se vende

Guindilla : se vende

ANTONIO SÁNCHEZ

Se vende Sialsa, se vende el recinto ferial, se venden terrenos en Arinaga, se vende un edificio en Guanarteme, se vende... Es probable que de aquí al final del presente mandato el equipo de gobierno en el Cabildo grancanario decida deshacerse de alguna parte más del patrimonio de todos los grancanarios. Los dirigentes del PP han decidido hacer dinero líquido con las propiedades que les fueron confiadas, mediante voto en las urnas, para administrar con el mejor de los usos.

La venta de Sialsa, un patrimonio de los grancanarios que durante años ha sido un indudable apoyo al sector primario, aún a costa de resultar una empresa deficitaria, puede significar un duro golpe para los ganaderos. Que la industria era irrentable no es nada nuevo, pero quizá habría que haber estudiado otras fórmulas de apoyo a una empresa con una marca de productos lácteos consolidada en el mercado. Sin embargo, la venta fue la salida más fácil para el Cabildo, aunque la impresión generalizada es que era una operación estudiada de antemano; hace mucho tiempo, José Manuel Soria dijo públicamente que el Cabildo no estaba para dar leche y yogur a la población. Al final, se vendió empresa, instalaciones, 10.000 metros de terreno libres y una marca consolidada por una cantidad inferior a la que factura Sialsa.

Si el Cabildo no está para dar leche, ni para ayudar a los ganaderos y agricultores, ni para atender las necesidades de los mayores, ni de los enfermos mentales, habría que preguntarse para qué está y, sobre todo, en qué está.

Esta última venta traerá cola en el tiempo. Habrá que ver qué hará la Corporación con los 29.000 metros procedentes de la segregación de las parcelas en Almatriche antes de iniciar el procedimiento de poner la empresa en el mercado.
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La rentabilidad de la cultura

La rentabilidad de la cultura

OSCAR PLAZA BOLAÑOS

Que estemos en el vagón de cola del tren de las instituciones culturales en nuestro país, que la cantidad irrisoria de museos sea uno de los datos que saltan a la vista, que nuestros estudiantes no tengan lugares decentes donde estudiar y nuestra población en general carezca de sitios de esparcimiento cultural, parece que depende del saldo positivo que ello genere en las cuentas municipales para poder afrontar estos problemas y darles las soluciones necesarias. Y es que ahora, según parece, no se puede colocar una biblioteca en el Woermann porque, como dicen, su establecimiento en dicho lugar sería muy costoso y mermaría las arcas municipales.

Ahora me pregunto yo por qué la riqueza se mide sólo en lo que tengas metido en la cuenta corriente y no en los conocimientos, la cultura y el afán educativo que puedan poseer los vecinos. Quizás, y digo quizás, porque ello produciría una pérdida doble a ojos de los que gestionan en estos momentos los destinos de la población capitalina. Por un lado merman la cuenta corriente para seguir creando una ciudad para ricos como hasta la fecha se está haciendo, y por otro, porque la cultura, la sabiduría y el conocimiento de lo que ocurre en otras ciudades más avanzadas socialmente, pueda ser la peor traba que se les pondría en el camino de la transformación urbana sólo para pudientes de nuestra ciudad.

Y eso sin contar que una biblioteca en la zona del característico edificio provocaría masificación de estudiantes en una zona para gente tan selecta.
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La Tenerife Film Comission sigue cosechando éxitos

La <i>Tenerife Film Comission</i> sigue cosechando éxitos

La productora alemana Polyphon recreará el Buenos Aires de la década de los 50 en la isla de Tenerife, donde rodará la película El hundimiento del Pamir, que narra el naufragio del velero del mismo nombre, que llevaba 86 tripulantes a bordo de los que sólo se rescataron con vida seis. Este proyecto coincide con la intención de la empresa pública del Cabildo, Tenerife Film Comission de impulsar la realización de producciones audiovisuales alemanas en Tenerife.
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La película se emitirá en la cadena estatal germana NDR/ADR en horario de máxima audiencia y el rodaje ha contado con el apoyo del Cabildo tinerfeño y, en concreto, de su departamento Tenerife Film Commission, que ha colaborado en las gestiones de permisos y localizaciones, informa la corporación insular en un comunicado. Entre las localizaciones se encuentran el puerto de Santa Cruz de Tenerife y otras zonas de la capital de la isla, así como de La Laguna y Puerto de la Cruz.

El rodaje comenzará el 3 de septiembre, fecha en la que está prevista la llegada al puerto de Santa Cruz de la fragata Sedov, un buque-escuela de la marina rusa que será el protagonista de la película. Previamente a la grabación de la película, la productora realizará una selección de actores en la isla el 12 y 13 de agosto para escoger a un total de 216 extras.

Tenerife Film Comission, un proyecto de futuro

Tenerife Film Commission tiene como objetivos principales la promoción de la isla como lugar para la realización de producciones audiovisuales y la reactivación e impulso de la industria local. En el caso concreto de esta grabación, el Cabildo considera muy interesante apoyar esta producción por considerar que repercutirá positivamente en un mercado tan importante como es el alemán.

Además, este proyecto coincide con la intención de la citada empresa pública de impulsar la realización de producciones audiovisuales alemanas en Tenerife, como se puso de manifiesto durante la celebración de la feria Medienforum de Colonia, donde la isla mostró sus posibilidades como lugar de rodaje ante quince productoras alemanas.